Podle Julia Layton
Prohlédněte si článek Jak se extrémních klimatických vliv kamiony? Počasí představuje řadu otázek pro osobní automobily a řízení.
Foto s laskavým svolením Spojených států antarktického programu
Jak dělat extrémní klimatické podmínky ovlivní kamiony?
Pro mnoho majitelů nákladních automobilů, automobil není jen způsob, jak se dostat z bodu A do bodu B. Je to způsob, jak vydělat na živobytí - nebo alespoň jednu složku z toho. U těchto ovladačů, extrémní počasí může mít zejména dalekosáhlé důsledky.
Počasí představuje řadu problémů pro osobní automobily a řízení. Většina z nich jsou zřejmé, jako průtrži mračen omezující viditelnost, nebo ledový kopec vytvoření trakčních problémy kamionu tahání nákladu. Ale to není " jen " o kolech uklouznutí na zledovatělé silnici. Počasí sahá až pod kapotou. Ve skutečnosti, NASCAR týmy (to nedostane mnohem vážnější, než NASCAR, když přijde na " pod kapotou "), zkušební a naladit své vozy v různých klimatických podmínkách, aby se zabránilo překvapení souvisejících s počasím v den závodu [Zdroj: Union-Tribune]. K dispozici je i způsob, jak mechanicky dodávat vzduch při určité teplotě, tlaku a vlhkosti přímo do sání vzduchu do motoru, takže NASCAR mechanika může přesně vidět, jak se vůz bude reagovat za určitých atmosférických podmínek.
To je pro závodění. Nákladní auta dělají ne typicky muset jít od nuly do 60 mil za hodinu za tři sekundy. Ale je to stejné obecné nápad. Počasí ovlivňuje výkon. U nákladních vozidel, a jakýkoli typ automobilu, když na to přijde, pod-kapuce klimatické účinky mají tendenci přijít až na dva hlavní body:. Start-up a celkový výkon
V tomto článku se budeme najít na to, jak extrémní klima ovlivňují způsob auta a nákladní auta fungují. My se podíváme konkrétně na baterie a výkonu motoru ve velmi horké a velmi chladného počasí, a budeme zjistit, co řidiči mohou udělat, aby se připravit svá vozidla na extrémní teploty. Nikdo nechce být uvízli uprostřed ničeho, když je to pod 10 (-10 ° F nebo -23 ° C)
Stejně tak, když je to 110 stupňů F (43 stupňů C):. Většina lidí spolupracovník chladné počasí s problémy baterií, ale extrémní teplo je ve skutečnosti ještě větší zátěž pro napájecí zdroj vozíku.
v extrémním chladu a tepla, energie baterie je napjatý.
Foto s laskavým svolením National Park Service
extrémní klimatické podmínky a Battery Life
[1] 