Fyzik Miguel Alcubierre navrhl použít tzv " exotická záležitost, " teoretická typ hmoty se zápornou energií. Pokud to mohlo být nalezen nebo vytvořen, exotická záležitost udělá práci odpuzující prostor a čas a vytváří gravitační pole.
Bohužel, je to tak daleko, jak to jde na možné zdroje paliva - existuje více problémů, než řešení, pokud jde o koncepci napájení rychlost warp. I v případě, že Enterprise byla cestovat rychlostí Sublight, známý jako impulsní pohon na " Star Trek " Fanoušci, množství paliva a energie potřebné na cestu rychle přes prostor by bylo příliš mnoho pro jednoho lodi. Impulsní pohon Enterprise je napájen jadernou fúzi, stejného druhu reakce, která svítí slunce a vytváří obrovské výbuchy z určitých jaderných bomb. Podle Dr. Lawrence Krauss, teoretický fyzik a autor " Fyzika Star Trek, " pokud kapitán Kirk chtěl cestovat za poloviční rychlostí světla (150.000 kilometrů za sekundu), přičemž loď bude muset spálit 81 krát jeho hmotnost ve vodíku, palivo používané pro jadernou fúzi. Technická příručka pro " Star Trek: The Next Generation " uvádí podnik, jak je více než 4 miliony tun hmotnosti, takže loď bude potřebovat více než 300 milionů tun vodíku jen k pohybu vpřed. Samozřejmě, zpomalit až do zastavení se loď bude potřebovat ještě další 300 milionů metrických tun paliva, a potenciální cesta napříč galaxií bude potřebovat 6,642 násobek hmotnosti ". Enterprise "
Někteří lidé navrhli systém, ve kterém je zařízení shromažďuje vodík, jak loď cestuje, výše uvedených skutečností, že je nutné uložit velké množství paliva, ale Krauss naznačuje, toto zařízení by mělo být asi 25 mil široký zachytit něco hodnota za použití , I přesto, že vodík je nejrozšířenějším prvkem v galaxii, je tu jen asi jeden atom vodíku na každý krychlový čtvereční palec.
Zpřístupnění warp pohon práce by byla další věc. Warp pohon v " Star Trek " získává svou moc reakcí záležitost s antihmotou - výsledkem je úplné zničení a uvolnění čisté energie. Vzhledem k tomu, antihmota není příliš běžné v celém našem vesmíru, Federace bude muset produkovat to, co můžeme udělat dnes na Fermiho národní Accelerator Laboratory (Fermilab) v Illinois. Opět platí, že problém se ukáže, že je otázka množství paliva nezbytné pro napájení warp pohon. Kruass konstatuje, že Fermilab je schopen produkovat 50 miliard antiprotons v jedné hodiny
