Kromě toho, že self-made miliardář a řízení svých firem, Branson je dobrodruh. V roce 1986, on vytvořil rekord pro transatlantické křižovatce v jeho člunu, Virgin Atlantic Challenger II. V roce 1987, on letěl první horkovzdušný balón přes Atlantský oceán. Létal balón přes Tichý oceán z Japonska do Kanady na další rekord v roce 1991.
Virgin Galactic Spacecraft
Virgin Galactic bude používat technologie vyvinuty a testovány na SS1 ve svých plánů na WK2 a SS2.
WhiteKnightTwo (WK2)
Stejně jako WhiteKnightOne, WK2 je vyrobena z uhlíkových kompozitů - to je největší všechna letadla karbon-kompozitu na světě. Je poháněn čtyřmi turbo proudových motorů Pratt a Whitney PW308A a má dvě prostoru pro posádku na obou stranách místa, kde SS2 připojený k její spodní straně. WK2 může zvednout a spustit SS2 stejně jako další náklad, jako jsou malé bezpilotní rakety schopné nést malých družic na nízké oběžné dráze. WK2 bude také sloužit jako výcvikové vozidlo pro astronauty a pilotů SS2, školení je pro stav beztíže tím, že letí parabolické dráhy letu (viz Jak beztíže lety pracují a jak beztíže Works). Letoun WK2 je blízko dokončení, a očekává se, že začne letové zkoušky v létě 2008.
SpaceShipTwo (SS2)
SS2 je 60 stop (18,3 m) dlouho (více než dvojnásobek délky SpaceShipOne) a 7,5 stop (2,3 m ) široký. To má rozpětí křídel 27 stop (8,2 m), ve výšce ocasu 15 stop (4,6 m) a může nést dva piloty a šest pasažérů. Kabina pro cestující je 12 stop (3,7 m) dlouhý a 7,5 stop (2,3 m) široký. Virgin Galactic porovnává SS2 na Gulfstream business jet
Funkce SS2:.
