Když se nebe je limit, co bychom měli hledat v astronautů kandidáty? Je-li k dispozici technologie, měli bychom zvolit astronauty s geneticky nižší riziko záření zdravotních problémů souvisejících? Mohli bychom trénovat lidé z dětství, aby lépe přizpůsobit, psychicky i fyzicky, k životu ve vesmíru?
Jak daleko můžeme být ochotni jít na dobýt velkou neznámou? Možná, že dokonce do té míry, měnící se, co to znamená být člověkem?
Zaškrtnutím políčka stát kosmonautem
Při sestavování kontrolního seznamu pro budoucí vesmírných letů, je to dobrý nápad nejprve konzultovat lidi, kteří strávili více než 50 let definování " pravou materiál &Quot.; NASA již používá raketoplánu éry rolí popsaných níže, ale mnoho ze základních požadavků a dovednostmi, zůstávají beze změn pro mise na palubě Mezinárodní vesmírné stanice (ISS). To dává smysl. Koneckonců, raketoplány, jakmile zahájil, v podstatě se choval jako dočasné kosmických stanic [Zdroj: Ross].
V prvních dnech vesmírného programu, NASA vybrala Rocketeers podle jejich střevech, rychlé důvtip a dovednosti pilotování , Agentura také nutné, aby mohli mít bakalářské tituly v matematice, strojírenství nebo přírodních věd. V pozdějších misí Apollo, NASA lidé rozšířili své kritériím výběru, aby zahrnovala non-zkušební piloti s pokročilými stupňů [Zdroj: Ross]. Harrison Schmitt Apolla 17, civilista s doktorátem v geologii z Harvard University, přihlášen více než 301 hodin letů do vesmíru a 22 hodiny extravehicular aktivit (EVAs) [zdroj: NASA].
S příchodem kyvadlová doprava programu, cestování vesmírem stal se více o zpáteční, stavebnictví a experimentování, který dělal prostor pro širší škálu schopností a požadovali širší spektrum dovedností. Jak 2004, NASA měl tři druhy astronautů - velitel /pilotní, letový specialista a užitečné zatížení odborných - každý s různými požadavky. S raketoplán v důchodu, tato označení se může změnit tak, aby odpovídala vyvíjející misi kosmické agentury.
Tradičně, piloti a velitelé řízené svá vozidla, pomáhal nasazovat nebo načíst satelitů a pomáhal v užitečného zatížení operací. Práce nutná bakalářský titul v oboru strojírenství, biologické vědy, přírodní vědy nebo matematika a 1000 hodin pilot-in-příkaz času v tryskami. Je také zapotřebí 20/100 vidě
