Magneto

Magneto, střídavý proud generátoru, který obsahuje permanentní magnet. Magneto, na rozdíl od generátoru, který obsahuje elektromagnet, nevyžaduje žádný zdroj stejnosměrného proudu pro svůj provoz. Nejvíce obyčejné použití magnet je v systému zapalování některých spalovacích motorů. Magneto zapalování jsou použity v napájení sekaček a sněhové frézy, a mohou být použity ve vozidlech-včetně určitých traktorů, sněžných skútrů, motorových člunů, motocyklů, a malých letounů-které nevyžadují akumulátory pro provoz přídavných zařízení. Stejně jako akumulátoru v automobilu, magneto poskytuje elektrické napětí, které způsobuje, že svíčky v motoru, aby jiskra.

Dvě hlavní části magneto jsou permanentní magnet a armatura. Kotva je kus kovu, kolem kterého je navinuta primární, cívku o několik otáček silného drátu

Ve většině magnet dnes kotva je stacionární a permanentní magnet se otáčí.; v jiných, permanentní magnet je stacionární a kotva se otáčí v magnetickém poli vytvářeném magnetu. Relativní pohyb magnetu a kotvou generuje střídavý proud v primárním.

V typickém magneto použití je v systému spalovacího motoru, je magnet otáčí klikovým hřídelem motoru. Napětí generované magnetem v primární cívce není dostačující pro způsobit jiskru v zapalovacích svíček. Sekundární, který se skládá z mnoha tisíc závity měděný drát, je navinut kolem primární. Dvě cívky působí jako step-up transformátor. Jistič body jsou elektrické kontakty v obvodu, který obsahuje primární. Oni jsou zvyklí na přerušení proudu v primární, což způsobuje extrémně krátký, high-napětí výbuch proudu v sekundárním. Tento proud je směrován do zapalovacích svíček.

Magneto zapalování byl vyvinut v roce 1878 Nikolaus August Otto. To bylo široce použité na časných automobilech.