A konečně, dva 57 milimetrů v blízkém dosahu zbraně střelné 220 ran za minutu z přídi. Obě zbraně sklopit a zastrčit pryč stealth.
Radar
dual-band radar na DDG 1000 integruje S-band a X-band radar schopnosti v jednom systému. X-band radar pracuje na vlnové délce 2,5-4 cm a frekvencí 8-12 GHz. Vzhledem k jeho menší vlnovou délkou, X-band radar je citlivější a může detekovat menší objekty. S-band radar pracuje na delší vlnové délce, o 8 až 15 cm a s frekvencí 2-4 GHz. Tato vyšší frekvence radar zlepší schopnost ničitele sledovat letadel a raket a k protiútoku umístěna na pevnině pistole nebo raketové baterie, které se pokoušejí zasáhnout loď.
Design
Podívejte se na typické bitevní lodi, a budete viz řadu spřádání jídla a antény sedí na vrcholu high-profil stožáru. Bohužel, tento design, který poskytuje větší oblast, aby odrážely energii, je loď lze mnohem snáze detekovat na nepřátelské radaru. K překonání tohoto problému, bude DDG 1000 integraci své komunikační hardware přímo v palubním přístřeškem " kůže, " které budou s robustními, lehkých kompozitů.
důležitých technologií z Zumwalt Pokračování
Sonar
Existují dva typy zvukových polí se sešli v jediném řešení známé jako integrovaného systému Podmořský Warfare. Vysokofrekvenční sonar je schopen detekovat pod vodou minová pole, zatímco středně frekvenční sonar čichá z ponorky a torpéda. Dual-band sonar pole se nachází v přídi lodi, v cibulovitou prostoru, který poskytuje kompletní 360stupňový pokrytí pod vodou.
Pohon
Většina válečné lodě dnes používají tradiční mechanický pohonu pohonný systém s dva oddělené soubory turbín - jeden pro pohon, druhý pro výrobu elektrické energie pro použití na lodích. Nevýhodou tohoto typu hnacího systému je neschopnost přesunout moc tam, kde je nejvíce potřeba na lodi. Zbraně, například, nemůže půjčit energii z vrtulí během bitvy. Zumwalt ničitel třídy bude překonat tento problém s integrovaným elektrickým systémem, nebo IPS.
Zde je návod, jak IPS funguje. Lodních motorů již nebudou napojeny na vrtule. Místo toho, motory - čtyři námořní plynové turbíny, že Rolls-Royce popisuje jako nejsilnějších plynových turbín jsou dnes k dispozici - bude pohánět generátory, které produkují celkem 80 megawattů elektřiny. Že elektrická energie pak bude distribuována do většiny lodních systémů a elektrické motory, které budou motorem vrtul
