Tracking:. Infračervené
Sidewinder azyl je něco jako CCD v videokamerou. To má řadu snímačů, které generují elektrický signál, když je vystavena na infračervené světlo vydávaný horkými předměty. Vzhledem k tomu, že pouze vidí věci z hlediska " velmi horký " a " není příliš horká, " infračervený systém je mnohem jednodušší, než detekční systém ve viditelném světle (obyčejná videokamery). Kromě toho, infračervené hledači nepotřebují vnější zdroj světla, takže se perfektně fungovat i ve dne iv noci.
V současné modely Sidewinder, infračervený senzor pole je spojen s kónickým skenovacím systémem. Základní myšlenkou kónické skenovacího systému je neustále pohybovat přívodní roh - montáže čoček a zrcadel, který směruje světlo k snímači - kolem v malém kruhu (vizualizovat to, si představit, držící konec gumy tužky stabilní v jedné ruce a pohybuje se špičatým koncem v kruhu). Jako celek, pohybující se feedhorn skenuje velkou část oblohy. Systém kontroly vedení zjistí, kde je cíl na základě kolísání detekovaného infračerveného světla jako zdroj rohů pohybuje po kruhu. V případě, že cílem je v levé části střely, například senzor detekuje větší infračervené světlo, je-li krmivo roh, jehož cílem je na levé straně, než když je zaměřen na pravé straně.
V další části, budete se dozvědět více o kontrolním systému navádění
Tracking:. Guidance Control System
Hlavním cílem řídícího systému je vedení je, aby infračervený obraz nepřátelských letadel zhruba na střed tak, že raketa nos pokračuje k bodu směrem k cíli. V případě, že infračervený snímek se pohybuje mimo střed, řídicí systém vyšle signál k sestavě serva. Sestava servo zahrnuje vyvíječ plynu, který se živí vysokotlakého plynu do pneumatických pístů. Písty jsou připojeny k vahadla, které se pohybují ploutve tam a zpět. Řídicí signál z kontroly poradenského aktivuje elektrické elektromagnety, které se otevírají a zavírají ventily, které vedou k těmto pístů s cílem naklonit ploutve ze strany na stranu.
Chcete-li kompenzaci úřední cílového, řídicí systém používá strategii volal proporcionální navigace. Základní myšlenkou tohoto přístupu je převýšit korekce kurzu. Řídicí systém vyhodnotí, jak daleko od středu cíl je, a upravuje
