Speciální techniky jsou potřebné pro přistát letadlo na nosiči. Nejen, že je oblast přistávací malé, ale to je také v pohybu, a často, pitching také. Relativně pomalé letadla mohou být vedena úředníkem stojící na palubě s použitím ručních vlajky nebo světla jako signály.
Jet letadla jsou obvykle přistál s pomocí zrcadlového systému, ve kterém paprsek světla pohybuje od letadlo zrcadlo na nosiči a zpět. Pilot vede roviny v závislosti na umístění odraženého paprsku. Ve stejné době, počítač na nosič určuje správné přistávací rychlost, a rádiové signály řídit letadla plyn odpovídajícím způsobem. Když letadlo dosedne, háček vyčnívající z jeho ocasu úlovky na záchytné zařízení, jeden z několika záchytných drátů, kabely natažené přes palubu, aby letadlo k rychlému zastavení na vzdálenost asi 300 stop (91 metrů).
ostrov nosič je hmota nástavby na jedné straně letové paluby. To zvedne na pravoboku v pilotní kabině je (pravá strana směrem dopředu). Zbytek paluby je ponechán pro letadla. To se skládá z příkazových a navigační mosty, komunikace zařízení, radarové antény, komíny a pokud loď jadernou energii. To ubytuje most a letu ovládací centrum a je zakončena radaru a rozhlasových stožárů. Někteří dopravci byly postavené bez nástavby, pozoruhodně flush-deck nosiče Japonskem používané ve druhé světové válce.
Pod letová paluba je paluba hangáru, kde jsou uloženy letadla a servis. Výtahy převod letadla mezi hangáru a letovou palubu. Opravy obchody jsou také na hangáru. Jiný než tito, nosič také obchody údržby, obytné prostory a nepořádek pro piloty, posádek letadel a lodní posádky. Kromě toho, že má oddělený úložný prostor pro bomb, munice, pohonných hmot a potravin
