Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> věda >> věda o životním přostředí >> zelené technologie >> udržitelné technologie v komunitě >>

Jak Electric Aircraft Work

olymerová baterie balení drive top-nasedl na vrtuli s 31-libra (14 kg), 30-killowatt elektromotorem. To umožňuje experimentální letoun vzlétnout na jeho vlastní spíše než záviset na další letadlo sloužící jako remorkér

Yuneec E430:. Čínská Yuneec International doufá, že bude jako první nabízet komerčně dostupný elektrický letadlo. Jeho E430 letadlo dvě místa, údajně účtuje za tři hodiny a běží po dobu dvou a půl hodiny při plném nabití - to vše za cenu ve výši $ 89000 [zdroj: Gizmag]. Záleží na tom, 159 liber (72 killograms) lithium-polymerových baterií. Společnost plánuje zahájit prodej v roce 2010.

SkySpark: Tento 100 procent elektrické letadlo dělal titulky v červnu 2009, kdy stanovila světový rychlostní rekord ovzduší pro all-elektrického letounu: 155 mil za hodinu (250 kilometry za hodinu). Letadlo je v podstatě upravená Pioneer Alpi 300, poháněný 75-kilowatt elektromotorem a břehu lithium-polymerových baterií. Letadlo je produktem nezávislého spouštění DigiSky a Turínem Polytechniky. Pro jejich další krok, vývojáři plánují pohánět motor s vodíkovými palivovými články.

Pokud jde o budoucí projekty, nebe je limit na to, co návrháři se může pokusit. Například, Tesla Motors CEO Elon Musk odvážně navrhla vypracování nadzvukového letounu elektronického na summitu v roce 2009. Zatímco tento druh technologie je stále poměrně způsobů off, to jistě ukazuje, kde se baterie může trvat nás.

Prozkoumat vazby na další stránce se dozvědět ještě více o lidské letu a zelené technologie.

Page [1] [2] [3]