Zatímco Evropané byli přitahován menší, efektivnější automobily, jak ušetřit peníze u pumpy, jejich američtí kolegové byli ogling gargantuovský SUV. Vyplývající z spotřebitelské poptávky, stejně jako vládní požadavky na snížení emisí oxidu uhličitého a zefektivnění vozů, průměrná vozidlo v Evropě dostane více než 32 mil (51 kilometrů) na galon. Ve Spojených státech, i když podobné-auto velikosti ani řídit 22 MPG (35 KPG) [zdroj: Ford]. Proč rozpor? Možná proto, že normy účinnosti paliv ve Spojených státech byly velmi ignorovány od roku 1985 do roku 2005. Pokud tyto normy byly místo toho zvednutý tak málo, jak 0,4 mil (0,6 kilometrů) na rok, Spojené státy by mohlo zachránit asi 3,3 mil barelů ropy den [zdroj: Baker a Szembrot].
Poptávka po účinnosti paliva v Evropě, také vytváří lepší trh pro automobily s naftovým motorem, dále zmenšovat závislost oblastní na plyn. Pouze 4 procenta automobilů ve Spojených státech běží na naftu; V Evropě je procento je 10 krát vyšší. Opět platí, že Američané mohou položit část viny za to na jejich vlády, která odrazuje od další úspornější dieselové vozy podle zdaněním toto palivo více těžce [Zdroj: Ford].
chuť Spojených států na benzín může 't výlučně připsat velkému počtu neefektivních vozidel na silnici. Jak jste se dozvěděli na předchozí stránce, tyto vozy řídit strašnou spoustu mil - strašně moc bytí 7 miliard mil (11,3 miliardy kilometrů) každý den [Zdroj: EIA]. Část té dlouhé dojíždění lze vysledovat do osobní volby - přístup k historicky nízkým cenám plynu, Američané nevidí potřebu žít v blízkosti centra města k úspoře energie jako lidé v některých jiných zemích dělat. Místo toho, oni sbalili a vyrazili na předměstí.
Druhou stranou této mince je neschopnost vlády k financování projektů veřejné dopravy přiměřeně. Vzhledem k tomu, nová výstavba dálnice obdrží dostatek 80 procent federálních prostředků, nových způsobů veřejné dopravy projekty obdrží jen 50 procent. V roce 2009, navrhovaný rozpočet USA by mohlo snížit 202.000.000 $ z tranzitního výdaje a převést 3,2 mld $ z fond
