Frans Lemmens /Iconica /Getty Images
železnice se ukázal jako zásadní součást průmyslové revoluce, mění způsob, jakým byl náklad přepravovaný po celé zemi a vázání spolu vzdálené populace. Parní poháněl železnice až do naftové motory a elektrické energie přišel do popředí v 20. století.
V další části se podíváme na to, jak pára technologie změnila moří.
Parníku
Stejně jako parní revoluci pozemní doprava s vynálezem lokomotivy, ale také se stal dominantním zdrojem energie na vodě - výměně manuální vesla a plachty. Časném vývoji parníku blízkou paralelou, že parní lokomotivy a parní stroj sám. V pozdních 1600s, Denis Papin, inovátor parní pístu a tlakový hrnec, teoretizoval využití oběžných kol parní-řízený pohánět loď.
Nicméně, to bylo 1763 před Jonathan Hull byla poskytnuta první parník patent pro vlečného člun k použití portu, který používá slaných je motor, aby poháněl vodní kolo. Bohužel pro Hull, slaných je motor a motor Newcomen nebyli schopni vyrábět dostatek koní. Bylo to až poté, co James Watt příspěvky k parní technologie, které brzy parníky stal proveditelné.
britští a francouzští vynálezci (včetně parní lokomotiva průkopník Richard Trevithick) pracoval na konceptu, ale vytvořila jen pomalu, těžkopádné lodě. Ale během stejného časového období, Robert Fulton úspěšně otestoval parní loď prototyp pro použití řeky. V roce 1807, on vypustil Clermont, pádlo kola loď, která brzy ukázalo schopné převážet cestujících a nákladu mil nahoru a dolů proudu. Úspěch rozšířila do Evropy, kde v roce 1812, britský inženýr William Symington debutoval Charlotte Dundas, první úspěšné pára-poháněl osobní loď.
Když přišlo na oceán cesty, vybavil lodě s plachtami dostali pomocný parní energie pro použití při větrné energie byla nedostatečná. Jedním z takových plavidel, " Savannah, " se stal prvním pára-poháněl loď přes Atlantik v roce 1819.
Parní moc rychle nahradil plachty. Do roku 1815, více než 40 parní lodě byly operovat ven Liverpool. Do roku 1826, podnikatele spojené s plachty průmyslu se tak daleko, že poslat petici pro vládní intervenci chránit jejich podnikání. Parní výkon ovládal námořní dopravu až do vzestupu dieselových motorů v druhé polovině 20. století.
V další části se podíváme na vynálezem parní turbíny a zjistit, jak to stalo nedílnou součástí elektrické energie.
parní turbíny
V roce 1830
