Watt vyřešil problém tím, že vytvoří samostatný chladič.. Dodal komoru oddělené od válce (který také izolovanou), kde by pára být ochlazován vytvořit potřebný podtlak. Toto oddělení dovolilo píst válec zůstat stejná teplota jako vstupující páry bez plýtvání zahřátím energie a vody uvnitř. Navíc samostatný chladič mohl být udržovány při mnohem nižší teplotě a potřeba méně chlazení.
Po partnerství s Matthew Boulton, Watt byl schopný produkovat rychlejší a úspornější motor pomocí samostatný chladič. Pokus Dvojice je najít nové využití pro jejich úspěšné motor vedlo k další dva zásadní vynálezy. - Dvojitý působící motor a guvernéra fly-ball
Guvernér fly-ball vytvořil automatizovaný způsob otevírání a zavírání parní ventily k pístu. Sun a planetové soukolí byly stanoveny na hřídeli kola pohonem. Jako parní energie způsobil, že se tyč točit, dvě koule se točil ven z hřídele. Když došli svého nejvyššího bodu, oni způsobili parní ventil zavřít. Jak jejich předení zpomalil, se otočil zpátky k tyči a způsobil ventil znovu otevřít. To transformoval pohyb v parního stroje z tam a zpět - vratný pohyb. - Do kruhového pohybu potřebná k ovládání kola
dvojčinný motor pomohl dělat parní stroj účinnější využití síly z dříve nečinnosti pára tlačit dolů písty
V další části se podíváme na Cornish motoru:.. další krok v technologii parního stroje
Cornish Engine
James Wattův inovace půdu pro průmyslové revoluce - počínaje textilním průmyslu v pozdní 18. století. Vlna dlouho byl zpracován ručně a později byla provedena tak s pomocí vodních mlýnů. Ale řada nových vynálezů brzy viděl továrny poháněné párou.
Motor Boulton a Watt byl neuvěřitelně úspěšný, ale jiní vynálezci byli ještě v úmyslu na zlepšení technologie. Nicméně, Boulton a Watt velel monopol na obchodní parního stroje jako jejich motor byl chráněn přísnými patenty.
Patentové licenční náklady těžební společnosti spoustu peněz. Inventor Richard Trevithick všimli nepříjemnou situaci dolů v jeho rodném Cornwallu a vyrazil vytvořit motor, který vyhnout Boultona a patentované technologie Wattova. Trevithick věřil, že může vytvořit motor, který se zbavil Wattova odděleným kondenzátorem pomocí vysokotlaké páry.
Zatímco použití vysokotlaké páry byl se domníval, že nebyl proveden ús
