Nyní, zpátky k otázce tepla. Řekněme, že máte žárovka určená pro 250 hodin při teplotě 12 voltů. Pokud jste tlačil 13.2 voltů přes systém více tepla - a světlo - budou generovány. Na druhé straně, více wolframu se vypaří a životnost žárovek by zkrátit, alespoň teoreticky. Auta se často liší jejich výstupní napětí a může být v rozsahu od 12 do 14 voltů během jednoho krátkého výletu.
Navíc, řekněme, že žárovka v pochybnost byl na Aljašce, kde je to pořád tma a zima v zimě. To by snížilo odrazující účinek tepla a teoreticky prodloužit životnost žárovky. Totéž se bude samozřejmě světlometů by být častěji, a proto mohli vidět kratší životnost, než by v kontinentálních Spojených státech, kde v zimě temnota nevydrží tak dlouho.
Takže, život žárovka je ovlivněn několika faktory. Ještě dalším faktorem je relativní tloušťka vlákna. Čím silnější je vlákno tím delší životnost žárovky, ale méně světla produkován. V případě, že vlákno je tenčí, více světla je produkován, ale životnost se zkracuje. Přidejte v silniční vibrace, elektrické výboje v systému poplatků, stavu baterie a uvedeným široké škále života pro váš typický světlometu - od 450 do 1000 hodin. - A to vše se stává srozumitelnější
Samozřejmě existují i jiné faktory, stejně. Silniční a vibrace motoru, zda je žárovka se používá jako součást světel pro denní svícení systému, ať se někdo dotkl skleněného povrchu baňky, když instalována, a to i na kvalitu použitých materiálů ve výrobním závodě, aby se žárovka může mít vliv na životnost .
Nejlepší věc, kterou musíte udělat, je dávat pozor na žárovky a provádět rutinní kontrolu, protože nikdy nevíte, kdy jeden bude rozdávat.
