Hodně výzvu za výrobu LED systémů běžnou realitou je. zabývající se teplem. Zatímco spotřebitelé vnímají LED jako " Cool " zdroj světla, ve skutečnosti produkují velké množství tepla - ale to je na zadním konci jednotky, spíše než na povrchu žárovky. Stohování několika LED jednotek dohromady a umožňuje kumulativní tepla a přehřátí může rychle zkrátit životnost těchto součástí.
Výrobci se nyní potýká s způsoby, jak rozptýlit že teplo, včetně pomocných ventilátorů a odvětrán světlometů jednotek.
Tepelná nevyhnutelně zabije většinu světla - stejně jako motory, převodovky, brzd a dalších systémů pro automobily, taky. Je to také největší faktorem při zkrácení životnosti nejběžnějších žárovky tohoto odvětví - halogenové světlomety. Tak čtěte dál, aby zjistili, jak dlouho můžete očekávat, že tyto všudypřítomné světelné zdroje vydrží v autě
Jak dlouho vydrží Halogenové světlomety
Halogenové světlomety jsou prostě starší stylu žárovkami -.? Ty, které používají vlákna pro výrobu světla - s účinnějším kroucení ve formě halogenového plynu. Jejich životnost se pohybuje v rozmezí od 450 do 1000 hodin. Proč tak širokou škálu? No, je to všechno o teplo (který halogenové světlo produkuje ve velkém množství) a účinnosti (což je systém postrádá).
halogenová žárovka je stále žárovka, jako druh světla Edison vynalezl, na jeho srdce. V každém žárovky je světlo elektřiny protlačuje wolframového vlákna. Vlákno odolává elektřinu a zahřívá. Jako teplo a světlo, jsou v podstatě totéž z fyzikálního hlediska, je vytvořen světlo. Jedná se o velmi neefektivní systém však. V obyčejném žárovkou, který je z velké části postupně z automobilového průmyslu, vlákno se vytvoří asi 95 procent na odpadní teplo, a jen pět procent světla. A pokaždé, když se ohřeje wolframu, trochu z kovu se odpaří a plyn migruje k vnitřnímu povrchu baňky, která představuje typický zrcadlovým povrchem mrtvého žárovky.
halogenový světlomet žárovky přidat trochu inertního plynu dovnitř. Tento plyn se zvyšuje množství světla vytvořen. To
