Prohlédněte si článek Jak dlouho auto šoky trvat? Jak dlouho auto šoky vydrží?
naplnit svůj život s překážkami, aby nás chrání od tvrdé reality života. Ze střechy nad hlavou na rodičovský zámek na vašem kabelové, věčný problém je vždy stejný:? Jak dlouho to může bariéra chránit naše měkké, objednal malý svět od Barbaři před branami
Fancy metafory stranou, tato otázka se týká pokaždé, když se vylézt za volantem. Váš hýčkat kabina může být svět plný družicové serenády, dřevěnými korálky potahy sedadel a masážní levandulí-vonící osvěžovače vzduchu, ale cesta je tvrdá, vinutí a hrbolatá.
Naštěstí pro vás, vaše auto zavěšení funkce separátory nebo tlumiče, zjemňuje jízdu. Tyto klíčové součásti spadají do dvou základních kategorií - plyn-nabité a konvenční. Ani jeden typ je imunní vůči opotřebení silnice. Ale jak dlouho může vaše očekávat tyto kostrč úsporné gadgets vydrží?
Stručná odpověď? Odborníci doporučují nahrazovat šoky každých 50.000 mil (80,467 kilometrů), ale hodně záleží na tom, jak zacházet s závěsů kol. Jste přihlášení všechny ty míle na klidnou dálnici, nebo jste off-road na klikatých prašných cestách přes nezkrocený přírodě? No, před tímto bodem, neobvyklé zvuky nebo závěsné nadměrné bounce nebo houpat může znamenat, že je na čase, aby nahradit tyto šoky.
V tomto článku se podíváme na různé faktory, které ovlivňují pružné vzpěry dlouhověkost, stejně jako jak se zachovat a nakonec vyměnit šoky. Tak připoutat se. V závislosti na stavu vašich šoků, může to být hrbolatá cesta
Launch Video Future Car:. Nido faktory ovlivňující Auto Výboje Dlouhověkost
Pojďme se vrátit k barbarům u brány analogie, ne? Dlouhověkost vašich stěn obrany bude záviset hodně na řadě faktorů. Jak často jsou barbaři útočí, a kolik škody se jim způsobují na brány pokaždé? Jak dobře se drží až do počasí, a to, co děláte na jejich zachování trvá?
skoro stejné platí pro dlouhověkost tlumičů Vašeho vozidla. Pamatujte si, že ať už používáte plyn nabitý a konvenční šoky, tato zařízení poskytovat lepší ovladatelnost a plynulejší jízdu přeměnu kinetické energie závěsného pohybu za jízdy do tepelné energie, která rozptyluje přes hydraulické kapaliny v otřesy. Stejně jako zdmi angažovanou města, je tu jen tolik energie, tyto šoky mohou absorbovat, než se nakonec podlehne.
Jelikož kinetická energie nosí šoky dolů, z toho vyplývá, že více pozastavení hnutí má negativní vli
[1] 