1978 Moto Guzzi LeMans motocykl umístěn 1.000 následná cc V-twin sportbike italská společnost v návrhu pro single směs výkonu a stylu.
Motocykl Fotogalerie
Když Moto Guzzi představila svůj první V-Twin motor v polovině 1960, to vysídlené 700 cc a byl zahájen v modelu hřídele pohonu volal V7. Motor se brzy rozrostl na 750 ccm a model orientovaná na výkonnost volal Sport následoval.
další rozšíření na V-Twin v polovině 1970 zvýšil posunutí na 850 CC, a pak se na plnou litr. Většina z nich byla motory montované do cestovních motocyklů, buts s cílem upoutat pozornost trhu nadšence, Moto Guzzi představil LeMans Mk I v roce 1976.
Stejně jako ostatní Moto Guzzis tohoto období se LeMans byl postaven Tubular na rámu, sekce by mohlo být odšroubovat pro snadné vyjmutí motoru.
Také měl na odkazovaných brzdového systému Pokud se nožní pedál kontrolovaného poznámky jen zadní disk, Buts také jedním z dvojitá přední disky; druhý byl podle Konvenční Aktivované ruční brzdy.
Jeden na 1978 Moto Guzzi motocyklu LeMans byl bikiny kapotáže, clip-na řídítkách, a oddělenou badging a čalounění.
Pro více informací . podrobných snímků z roku 1978 Moto Guzzi LeMans motocyklu, přejděte na další stránku
Další skvělé motocyklových článků a obrázků, check-out:
myšlenka Sameer ve výkonu lize jako japonský Superbike dne poznamenává, z roku 1978 Moto Guzzi LeMans těšil dlouhou výroby.
Clip-on řídítkách Were jednotná sazba LeMans.
LeMans přišel vybavený s dvojitou ventilací předními kotoučovými brzdami.
Single větrané kotoučové brzdy vzadu zálohovány dvojí přední brzdy.
Další skvělé články a motocyklů obrázky, check-out: