Procházet článek 1911 Excelsior 1911 Excelsior
1911 Excelsior motocykl byl vstup známý kolo-maker Schwinn se do motocyklového trhu.
Motocykl Fotogalerie
Pan. Ignác Schwinn byl v podnikání budování jízdní kola na několik let, kdy se rozhodl využít motocyklového šílenství, který byl zametání národa.
Kombinací 500 ccm De Dion jednoválcový motor s tlustým kole rám, Schwinn dal první Excelsior motocykl na prodej v roce 1908 - nebo přinejmenším první Excelsior motocykl být postaven ve Spojených státech
Je s podivem, název byl už v použití na motocyklech vyráběných samostatné společnosti. jak v Německu a Anglii.
I když produkoval některé malé dva-mrtvice, Excelsior byl lépe známý pro jeho čtyřdobé singlů a V-dvojčata, druhé přicházení v roce 1910. Všechny modely s čtyřtaktními použitý F-hlava (sání horní, boční výfuk) motory Excelsior vlastní konstrukce.
V roce 1911, 30 krychlový palců jeden mohl být organizován s výběrem magneto nebo baterie elektrického systému. Přední-link přední vidlice za předpokladu, pouze malé množství cesty, ale bylo to více, než bylo, kterou poskytuje tuhý rám vzadu.
Stejně jako běžné době, jeden byl poháněn širokým koženým páskem ., s pokrokem zpomalil o zadní brzda volnoběžky
Na následující stránce jsou další obrázky z 1911 Excelsior
Další skvělé motocyklových článků a obrázků, check-out:.
1.911 Excelsior Pictures
1911 Excelsior motocykl představoval 30 kubických palců jednomotorový a design připomínající kolo - není divu, zvažuje, že byl navržen Schwinn
Poznámka fantazii " motor, který se stal ". skončit na klikové skříni.
Excelsior zadní rámová trubka dal se oklikou, aby se vyčistil velkou hnací řemenici.
Před příchodem moderních kabelů, ovládací pohyby byly převedeny složitými kloubové hřídele.
na další skvělé motocykl články a obrázky, check-out: