Ve vzácném případě, že se řidič narazí na problém s baterií, než hybrid dosáhne 10 let nebo 100.000 mil (160,934 kilometrů), Toyota bude nahradí balíček s zbrusu nový jeden. Místo toho, aby šrotování starý balíček, nicméně, oni pověsit na to. To je proto, že akumulátory postavené pro Prius se skládá z 28 samostatných modulů, a žádný problém v akumulátoru je s největší pravděpodobností v důsledku jedné z těchto modulů, ne všechny z nich.
Toyota má také hlavní recyklačního centra který sbírá akumulátory od vrakovištích. Ve skutečnosti, tam je bezplatné telefonní číslo na každé Prius baterii, která informuje volající, že se $ sto padesát odměna je čeká, pokud přinést balíček na všechny Toyota nebo Lexus prodejce. Místo toho, nechat baterie degradovat na skládce, Toyota platí mrchožrouti k jejich vrácení.
Takže, i když Toyota nemůže nahradit baterii, když je záruční doby dojdou na Prius, to může doporučit rekondiční akumulátoru jako levnější alternativu k úplnému nahrazení. Pokud se něco pokazí v jednotce po 100.000 mil (160,934 kilometrů), Toyota lokalizovat, který z 28 modulů způsobuje problémy a nahradit tento individuální modul. Tím výlovu ze starších, recyklovaných baterií, které jste nasbírali, mohou technici najít odpovídající modul, který má podobnou chemii a věk jako ostatní 27 modulů a rekondiční baterie tím, že nahradí pouze vadný modul.
rekondici Baterie v Toyota Prius nejen prodlužuje životnost baterie tím, že přidá dalších šest let; to také snižuje náklady pro vlastníka na údržbu. U $ 750 rekondiční baterie stojí asi jedna čtvrtina cenu výměně akumulátoru úplně.
Pro mnoho více informací o hybridní automobily a další související témata, následují odkazy na další stránce. 
[1] [2]