Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> účinnost paliva >> spotřeba paliva >>

Jaké jsou mapování počítače paliva?

teplotu a vykresluje určitý bod na pomyslné grafu. Počítač je naprogramován tak, aby vyprávět vstřikovače paliva, co mají dělat v tom samém místě na mapě se paliva, a to vyšle příslušnou zprávu. - Bez dalších vstupů od řidiče

Jakmile ECU obdržela Informace ze senzorů a přišel na to, co se na základě mapě paliva, může změnit tři základní věci, aby motor běžet v celé své kráse. - se průtok paliva, časování zážehu a volnoběžné otáčky

Ale co můžete, majitel auto, udělat pro změnu tyto věci? Změna ECU a senzory, samozřejmě. Podíváme se na vylepšení a řešení problémů pro mapování paliva systému na další stránce.
Změna Map Fuel


V zásadě existují dva typy lidí, kteří by chtějí, aby změny v mapě paliva:. Výkonnostní lovečtí psi a palivové lakomci

Výkon smýšlející lidé, kteří mají zájem o eking každou poslední setinu sekundy od svých autech mohou přeprogramovat ECU do palivové mapy dodat více paliva. Tam mohou být některé palivové plýtvání a mnohem více nespálené palivo do výfuku, ale to je cena, kterou zaplatíte za vítězství v sobotní noci táhnout závodů.

Na opačném konci stupnice jsou ty řidiči, kteří jsou ochoten obětovat výkon pro spotřebu paliva. Štíhlejší směs palivo /vzduch bude vysaje nějakou moc od motoru, ale hořící méně paliva znamená vyšší mil na galon paliva a menší plýtvání v procesu. Existují dokonce i nastavitelné MAP senzory na trhu, konkrétně zaměřené na dav úsporu paliva

Což nás přivádí k jednomu poslednímu bodu:. Musíte si uvědomit, že informace v mozku vozidla je jen tak dobrý, jako to, co snímače říkají to. Je-li senzor je špatný a odesílání mylné informace, bude ECU neupraví správně vstřikovače paliva. Porucha se obvykle dochází v důsledku zaprášené čidla nebo zkorodovaný nebo uvolněné elektrické připojení. Občas, samotný snímač bude jen zkazit a posílat chybné signály

Chcete-li držet se naší dřívější příklad motoru pod velmi těžkým nákladem. - Karavan na dálnici ve Skalistých horách - pojďme přemýšlet o tom, co by se stalo, kdyby jeden z těchto senzorů byly špatné. V případě, že snímač Mass průtoku vzduchu (MAF), například, byl nepracuje správně, může se říci, že ECU nebylo mnoho vzduchu, pohybující se do motoru. To by se přesuňte bod na mapě paliva a ECU nebude vědět, vyslat signál do vstřikovačů paliva pro zvýšení množství paliva ve směsi, aby se na celou tu vzduch. Motor by se zdát pomalý, neboť nedostal energii, kterou potřebuje, aby něco takového obtížný úkol.

Page [1] [2] [3] [4]