Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> účinnost paliva >> spotřeba paliva >>

Co znamená hmotnost na plechovky motorového oleje?

What má hmotnost znamená na plechovky motorového oleje?
Prohlédněte si článek Co hmotnost znamená na plechovky motorového oleje? Co znamená hmotnost na plechovky motorového oleje Na každé láhvi motorového oleje

je pečeť, která vám dává tři informace:?

  • Hodnocení API služby
  • viskozitní
  • " Energie Úspora " Indikátor (buď je, nebo není)

    Hodnocení API servis je počet dvou-dopis, který vám řekne, typ motoru olej je určen pro (benzín nebo nafta) a kvality level.

    stupeň viskozity (například, 5W-30), vám řekne, zahuštěnosti oleje, nebo viskozitu. Tenká olej má nižší číslo a toků snadněji, zatímco silné oleje mají vyšší počet a jsou odolnější proti toku. Voda má velmi nízkou viskozitu, - je tenké a snadno teče. Med má velmi vysokou viskozitu - to je hustý a lepkavý

    Přejděte na další stránku se dozvíte, jak se viskozita měří
    Měření motorový olej viskozity

    Standardní jednotka zvyklí.. měření viskozity je centistokes (cSt). Podle Automotive a průmyslová maziva Slovníček pojmů:
    Viskozita se obvykle vyjadřuje v době potřebné pro standardní množství tekutiny při určité teplotě proudit přes standardní otvoru. Čím vyšší je hodnota, tím více viskózní tekutina. Vzhledem k tomu, viskozita se mění nepřímo s teplotou, jeho hodnota je smysl, pokud spolu s teplotou, při které je stanovena. Minerální oleje, viskozita je nyní běžně uvedena v centistokes (cSt), měřeno při buď 40 ° C nebo 100 ° C (ASTM metoda D445 - kinematická viskozita).

    Hodnocení centistokes se převede do SAE určení hmotnosti pomocí grafu jako na obrázku na webu Superior maziv.

    Multi-hmotnosti oleje (jako je 10W-30), představují nový vynález umožnila přidáním polymerů na ropě. Polymery, aby se olej mít různé hmotnosti při různých teplotách. První číslo označuje viskozitu oleje při nízké teploty, zatímco druhé číslo udává viskozitu při provozní teplotě. Tato stránka z Sci.Electronics.Repair FAQ nabízí následující velmi zajímavý popis, jak fungují polymery:
    Při nízkých teplotách, polymery jsou stočené a nechte olej proudit i jejich nízká čísla označují. Vzhledem k tomu, olej zahřeje, polymery začínají odpočinout do dlouhých řetězců, které brání olej z ředění, stejně jako to obvykle. Výsledkem je, že při 100 ° C, kdy olej ředit jen tolik, kolik odpovídá vyšší viskozitní číslo označuje. Další způsob, jak se dívat na multi-vis olejů je myslet na 20W-50 jako 20 hmotnosti oleje, který nebude tenký více ne

    Page [1] [2]