6:. Hybridní a elektrická vozidla Baterie
Ne dlouho poté, co Tesla Model S získal neoficiální titul " nejbezpečnější vůz vůbec " médii (a Tesla Motors), Tesla Model S začalo hořet na podzim roku 2013. To se nikdy dobře, samozřejmě, ale pro Tesla, to bylo obzvláště špatné. Společnost naznačil mnohokrát, že její plně elektrický model S byl všichni ale imunní vůči problémům spojených s baterií, které trápily hybridní automobily a EV z minulosti. Bohužel, je model S cestuje ve vysoké rychlosti narazil do kus trosek, které defektní baterii vozu, a baterie choval jako jakékoliv jiné baterie by:. To podnítilo
V průběhu roku 2011 a 2012, Chevy Volt dělal titulky, když banda zkušební vozidla začal hořet v průběhu nárazové zkoušky. Federální regulátoři k závěru, že ve většině těchto případů, vyteklá chladicí styku s poškozených baterií zažehnout požár, a General Motors byl schopen přijít s opravu, která splňovala bezpečnostní úředníky veřejných financí. Obavy o hybridní a elektrické baterie jít cestou zpátky, i když, a tam jsou nové potenciální rizika s každým novým designem. Mohlo by to být chvíli trvat, než se obavy o bezpečnost z těchto vysokých profilových incidentů zmizet z povědomí veřejnosti
5:. Přehřátí katalyzátorů
Přehřátí katalyzátory jsou nebezpečí požáru, který je často přehlížena, ale přemýšlet o tom: Jeden z nejžhavějších důsledně částí vašeho vozu probíhá po celé délce vozidla - výfukový systém. Katalyzátory obvykle přehřát, protože pracují příliš těžké spálit více výfukových znečišťujících látek, než jsou navrženy ke zpracování. Jinými slovy, pokud motor automobilu není efektivně v provozu (v důsledku opotřebovaných svíček nebo libovolný počet dalších nepříznivých podmínek), to není správně spalovat palivo, a spoustu věcí navíc skončí ve výfukovém systému. Kočka pak musí pracovat extra tvrdé dělat svou práci, díky němuž je ještě žhavější než obvykle. Přepracovaná (nebo ucpaný) katalyzátorem může snadno přejít od normální provozní teploty rozmezí asi 1200 až 1600 stupňů Fahrenheita (648,9 až 871,1 stupňů Celsia) až více než 2000 stupňů Fahrenheita (1,093.3 stupňů Celsia). To způs
