Příběh je příliš důvěrně známá: teens řízení pod vlivem alkoholu. Ačkoli nezletilý, Rasdall a Gorman neměl potíže dělá výstřely v části Ybor města Tampa, v historické čtvrti, která oplývá barů a restaurací. Podle zpráv, dívky byly pití v jednom z klubů a ponechána v 3 hod za 40 minut doma pohonu. Na nějakém místě, auto uhnul z Interstate 275 a sklouzl z kopce, narazila do stromu. Gorman zemřel na její zranění, a Rasdall obdržela 400 stehy zblízka zející ránu v hlavě. Úřady vzal vzorek krve a zjistil, že Rasdall byl jeden a půl krát více než zákonný limit [Zdroj: Goldberg]. (Florida řidiče ve věku nad 21, zákonný limit je 0,08;. Řidiči mladší 21 čelit tvrdé tresty s úrovní 0,02 nebo vyšší)
Řízení pod vlivem alkoholu je jednou z hlavních příčin úmrtí pro Teen motoristy. V roce 2011, 24 procent mladých řidičů (ve věku 15-20), podílející se na smrtelných autonehodách popíjeli, a 26 procent má obsah alkoholu v krvi 0,08 nebo vyšší, podle Národní dálniční doprava a bezpečnost Administration. Během téhož období se agentura oznámila, že 28 procent mladých mužských řidičů podílejících se na smrtelných autovraků pili, ve srovnání s 16 procent ženských řidičů.
Alkohol a dostat za volantem není jediným faktorem, který určuje, proč teenageři jsou větší pravděpodobnost, že zemřou při autonehodě, než starší ovladače. Podle CDC, většina dospívající prostě nemají zkušenosti. Neumožňují dostatek prostoru mezi přední stranou svého vozidla a na zadní straně vozidla, před nimi. Teens jsou také více pravděpodobné, že podceňovat nebezpečné situace než starší řidiči [zdroj: CDC].
dospívající jsou také více pravděpodobné, že rychlost. Ve skutečnosti, rychlost hraje hlavní faktor v počtu smrtelných dopravních nehod. V roce 2010, 39 procent mužských řidičů mezi 15 a 20 let, kteří se podílejí na smrtelných nehod bylo překročení povolené rychlosti v době nehody [zdroj: CDC].
I dobré zprávy: Falling Numbers
Ačkoliv statistiky zahrnující mladistvé ovladače a smrtelné dopravní nehody jsou otřesné, počet dospívajících usmrcených na amerických silnicích výrazně od roku 2002. Od roku 2002 se snížil do roku 2011, usmrcených řidičů mezi 15 až 20 let se
