a nejnovější Wazuma, The V8F, Mates Ferrari V-8 (od této doby " V8F "), motor s 6stupňovou BMW M3 převodovkou. Tlačítka v řídítka ovládat řazení na pomoc jezdec udělat to nejlepší využití dostupného 250 koní motor namontuje mezi předními koly. (By prokázat skutečný spojka /plynu setup přeřazení na příliš rozptylovat?) Sada 12,8-palcové Brembo brzdy (stejný druh nalezený v mnoha high-end sportovních vozů) pomáhá pozemní rohy do zastavení. Takže jaký druh stroje to přidat až? No, to váží polovinu toho, co Chevy Cruze, ale stojí více než Audi R8 Spyder (který samozřejmě má také výhody skutečné auto). Pro všechny, které může si myslíte, že Wazuma V8F by měl být schopen na začátek 150 mil za hodinu (241,4 kilometrů za hodinu) ... ale Lazareth je jednoznačně příliš chytrý, aby odrovnat své zákaznické základny. V8F také přichází v Matt Edition, která se vyznačuje hladkým černým exteriéru. Flat černá může být na své cestě ven (alespoň ve sportovním kompaktním světě), ale věci fungují trochu jinak, pokud jde o exoty - výrazná hedvábný lesk plochého černou povrchovou úpravou půjčuje zajímavý úhel k Wazuma, přesto agresivní nějak elegantní. V8F také prodává za zhruba 200.000 eur.
Víme, kde Wazuma přišel, ale co Lazareth?
Druhá polovina názvu musel přijít odněkud, samozřejmě. A to přišlo z firmy zakladatele, skutečné osoby:. Ludovic Lazareth
zaujat konstrukci vozidel, studoval automobilový prototypování na Espace Sbarro školy. V důsledku této situace a zkušeností, existují významné rozdíly vůči přístupu Lazareth je. Podle místa Lazareth to, většina designérů vozidel začít s počítačovým softwarem, který jim umožňuje vyladit jejich požadovaný tvar. Lazareth, naopak upřednostňuje se ponořit přímo a začít pracovat s materiály. Upřesnění se aplikují přímo do pryžové, sádry nebo jílu - ne k monitoru. Jakmile Lazareth je spokojen s tělem vozidla, formy jsou vyráběny pro vlastní výrobní proces. Teprve pak jsou počítače přinesli k zajištění a strojírenská prvky jsou v harmonii s tělem. Tento přístup, podle Lazareth, oslavuje uměleckou stránku designu vozidel, i když se vyhýbá tradičn
