Konvenční pouliční zametače mají trysky pod jejich náklaďáky, které střílet vodu na povrchu Streetu udržet létající prachové částice na minimum, zatímco rotující kartáče drhnout špínu zdarma z ulic a okapů. Válcový kartáč pod vozíkem zametá nečistoty na dopravní pás, který vede k skladovací nádoby. Někdy, namísto válcového kartáče, se vakuový podobný mechanismus nasávají nečistoty do nádoby.
Regenerační vzduch zametací stroje, na druhé straně, mají hydraulické systémy, které používají vzduchové trysky k rozvířit nečistoty na road, pak krouživým pohybem směrem ke středu vozidla. Negativní tlak pod vozíku vytváří vakuum, které nese nečistoty nahoru do zásuvky na zadní straně vozíku. Filtry čištění vzduchu v nádobě a znovu, že vzduch uvolnit pozůstatky na ulici, zatímco voda se rozprašuje, aby se prach.
Některé zametací stroje používají rotující kartáče místo regeneračního vzduchu nebo vody, aby se trosky pod vozíku, kde vakuum přesune do skladovacího zásobníku. Tyto modely jsou obvykle menší než velké ulici nebo silnici zametací stroje, a jsou zvyklí v průmyslových zónách, kde čištění částic je prvořadá.
Všechny této činnosti nám dává klíč k proč tyto vozy, malé nebo velké , jsou tak zatraceně hlučná. Za prvé, oni jsou obvykle poháněny stavební stroje a zařízení-grade dieselovým motorem. Za druhé, tam jsou buď proudy vody stříkat daleko nebo hydraulický systém čerpání vzduchu na ulici, nemluvě kartáče točí jako blázen asi 4000 otáček za minutu (rpm). Je tu spousta děje v malém balení - s velmi malým tlumení hluku. Navíc, oni běží, když sousedství jsou tiché, a to buď pozdě v noci nebo brzy ráno, takže jsme pravděpodobnější všimnete randál.
Pojďme se přesunout na tom, jak jsou tyto stroje používány v našem každodenním životě, Jaké novinky a vidíme v ulicích zametač třetím století.
Street Sweeper používá
Říkáme jim pouliční zametače, ale stejné mechanické povrchové čističe lze přizpůsobit tak, aby vyzvednout jen o jakýkoli druh trosek z téměř jakémkoli povrchu. Zametací stroje mohou toulat se ve velikosti od plných kamionů do přenosných přípojných strojů. Největší kamiony jsou dostatečně velké a může jít dostatečně rychle jet dál a vyčistit silnice. Oni přece mají zpomalit dělat skutečné úklid, nicméně; se snaží zamést dálnici na 70 mph (113 kilometrů za hodinu) prostě nebude fungovat.
Malé tříkolová zametací stroje jsou daleko více maneuverable pro čištění mezi
