Ovládací prvky řidiče bude mít značný obnovení, v podobě grafického tachometru v přední a centra z obrazovky LCD přístroje. (Ostatní měřidla budou pravděpodobně držet více tradiční styl.) Existují dokonce i návrhy Stop-start technologie motorů. [Zdroj: Auto a řidič]
To vše je zásadní pro úspěch C7, podle GM. Na podzim roku 2011, GM světového designu šéf, Ed Welburn, řekl Automotive News, že Corvette je obzvláště obtížné, auto redesign. Zlepšení musí být významné, ale auto musí udržovat svou celkovou přitažlivost a charakteristické prvky. Jinými slovy, to musí být lepší než ten poslední, ale stále musí být okamžitě rozeznatelný jako Corvette. To je výzva, samozřejmě, pro každou automobilku, který je osvěžující aktuální model, ale průměrný rodinný sedan nehraje významnou roli v dějinách bouráku Detroitu. Ale to není dost pro GM - společnost opravdu chce Corvette najít širší publikum tentokrát, takže všechny C7 vylepší bude zaměřena na apelovat na stávajícím fanouškům muscle car, a přestavovat nový, mladší "ovladače Vette lákavá. k materiálním instinktem spotřebitelů je zřejmě jedním z těchto strategií, ale auta svalu nemůže dostat pouze na základě vzhledu.
atletický trénink
Už jste viděli, jak se fáma mlýn může stavět hodně buzz pro nadcházející modelu, a jako datum ulici blíží, pravda se stává jasnější. S asi rok jít, my jsme stále lepší obrázek o 2014 Corvette.
Pověsti, že je nepravděpodobné, aby se projít? Nějaký druh vynucený-indukčního motoru (posílen s turbo nebo kompresor), všichni-kolo-pohon a reinkarnace Stingray zástupný název. To je, v části, zbožným přáním o auto médií a svých čtenářů. Samozřejmě, že Chevy se přidal nějaký olej do ohně, ve formě rozhovoru, ve kterém šéf GM Severní Americe, Mark Reuss, řekl, že C7 bude " zcela odlišná " [zdroj: Weiss].
Takže to, co si myslíme, že víme, že? Očekává se, že C7 mít lepší poměr výkonu k hmotnosti, a to díky pořádnou ořezávání těle
