Bohužel, pro výkonnostní nadšenci se čtyřrychlostní manualtransmission nabízeny (ale zřídka objednal) pro 1979 byl vynechán, dělat athree-stupňová automatická standard - a pouze - přenos. Turbochargedengines obvykle nedělají mnoho energie při nízkých otáčkách, takže automatická transmissioncoupled s vysokou 2,29: 1 poměr zadní nápravy znamenal, že off-the-line punč Nebyla Turbo Monte jeho silnou stránkou. Vskutku, jeho 13,0 sekund 0-60 čas byl něco ifany lepší než u 5,0 litru V-8. - Který stál $ 200 méně
Jako každý dobrý osobní-luxusního kupé, Monte Carlo nabídl ahost of " přizpůsobení " Možnosti: Vlastní Látkové čalounění nebo Vinyl, abevy zvukových systémů (některé s vestavěným-in CB rádia), powerwindows /zámků /sedadla, Elektricky kufr otvírák, Elektricky ovládané střešní okno, a " RemovableGlass střešních panelů, " více obyčejně známý jako T-vrcholy.
Společně s většinou ostatních Chevys, Monte Carlo ceny byly upsharply. V roce 1979, základní V-6 kupé prodával za $ 5333; za rok 1980, to bylo až do výše $ 6.524. Landau vydání bylo také nabídl, který přidal vinylový vrchol, proužkové struktury, kryty kol, deluxe a hledím zrcadlo. Na $ 250 více než pokořit Monte se Landau neprodával stejně.
Ale pak Monte Carlos jako celek, neprodával velmi dobře. From282,000 v roce 1979, klesly tržby pouze o 126.000 roce 1980. Zvýšení ceny werepartly na vině, ale stejně tak byla plynová krize, že označený nejtradičnější vozy largeAmerican jako " žrouty ".
1980 Monte Carlo Sport Coupecame standardně s 3,8-litr V-6
1980 Chevrolet Monte Carlo fakta. Model Hmotnost dosahu (lbs.) Cenové rozpětí (nový) Počet postavený Monte Carlo 3,104-3,219 $ 6,524- $ 6,852148,842 Více obrázek nabité články o Chevys a jiných velkých automobilů, viz:
