AMC Vixen, AMX-GT, a AMX III Koncepční vozy
Ohlédnutí za poslední 1960 AMC koncept auta , je jasné, kdo si nezaslouží být dán do výroby, jeden by měl být, a jeden by mohl být úspěšný. Vezměte tyto závěry v pořadí, a aplikovat je na AMC liška, AMX-GT, a AMX III koncept auta
Herecké Projekt IV byl Vixen, v podstatě kupé společníkem Kavalír navrženy bez pomyšlení panelového odkládání , To, také, počasí Hornet vzhled ve své jednoduché tupé " obličeje, " duální světlomety, dlouho-kapuce profil /short-deck, a otvory vzplanul kol.
Dolní bodysides byly směsicí Hornet /Javelin, ale výrazný zadní linie střechy byla Vixen je vlastní. Malé posuvná okna čtvrtletí lepší větrání; Za byli svislé lopatky pod úhlem 45 stupňů, aby opatření soukromí, aniž by narušovala vidění. Žaluzie také titul určitý design " rozdíl " že předobraz nešťastný výstřelek z konce sedmdesátých let.
Stejně jako většina auto-show cvičení, Project IV byl více pokusný balónek než výzkumný nástroj. Ačkoli Abernethy prohlásil, že reakce veřejnosti " k inovacím uvedených bude mít značný vliv na [naše] rozhodnutí, " Mnoho Projekt IV nápadů styling byl již schválen pro Javelin, AMX, vzdálenější Hornet a dalších budoucích modelů. Přesto, důkazy naznačují, že projekt IV splnila svůj cíl přesvědčit veřejnost, že AMC měl budoucnost po tom všem, a jasný, vzrušující jeden se na to.
AMX-GT koncept vozu z roku 1968 předpověděl AMC Gremlin v roce 1970, ale vypadal mnohem stylovější.
© 2007.
V důsledku toho, AMC Experimentální brzy se stal pravidelným Showtime jízdné. Například, 1967 viděl AMX III, který zobrazilo Javelin front-end styl, stejně jako obecný tvar Hornet Sportabout vozu než čtyřnásobně let. A i když jsme nevěděli, to v té době, roku 1968 je AMX-GT byl, pro všechny záměry a účely, náhled (varování?) Z roku 1970 Hornet bázi Gremlin.
I když není součástí projektu IV , tučné AMX-GT naznačil, že později Gremlin by vypadal skvěle s Javelin místo Hornet předního konce. Postaveno na 97-palcový rozvorem, AMX-GT se uklonil v New Yorku autosalonu v dubnu 1968 na sobě jednoduché kryty kol v jedné rovině a červené barvy s bílým tělu přivrácená /střešní pruhem. To bylo později odsouzeno k pěti paprsky silniční kola a černé kápi /střešní barvy. Zadní strana skla byla opravena, ale B-sloupky ch
