Willys byly přepracovány s cílem vytvořit vzrušení a zvýšení prodeje. Pokračovat na další stránku se dozvíte více o nových designů
Pro více informací o koncepčních automobilů a výrobních modelů, které předpověď, check-out:.
přepracovat Aero-Willys Concept Cars
Po zakoupení Willys, Kaiser zaměřil na překonstruování Aero-Willys koncept auta v roce 1953.
Dva návrháři zjistila prominentně v Willys v posledních dnech jako automobilky: bývalý Kaiser-Frazer návrháře Buzz Grisinger a obávaného Howard A. " holandský " Darrin. Po dokončení práce na návrhu z roku 1954 Kaiser, Grisinger nechal KF tvoří poradenskou firmu partnerství s Rhys Miller. Prohlásili položku pro projekt Continental Mark II, a pak se v roce 1953 obrátil svou pozornost k přepracování letečtí Willys
Oba pracovali v samostatné, nebo ". Tajné, " Oblast v KF je Willow Run, Michigan, závod, od ostatních Willys návrhů:. Grisinger dělal většinu z front-end práce, Miller zadní konec
Hlavní navržené plastická operace na stávající Willys karoserie vedly, ale za použití zcela nový plechový přední a zadní. Boční Jednoduchý lišta těsně pod Beltline zametl neporušený od světlometů s kapucí na zadních blatnících, kde to korunovaný vložkou koncová světla.
Jedné straně oboustranný brzy měřítku clay model přepracovaného Aero-Willys koncepčního vozu.
© 2007
Kapota byla jak downsloped a výrazně klenuté splnit dopředu, naklánět, OK-naplněné mřížku sobě významnou tří-poukázala ". přadlena "; mřížka rozlil až do štíhlé plné šířky spodní část sportovních skrytou parkovací svítilnu na každém konci
A Slim namotání nárazník dokončil celek, který ve směsi vypadá z Studebakers minulostí a budoucností:. o 1950-1951 " kulka Nos " a Raymond Loewy je 1956 Hawk.
Další Aero facelift byl řemeslně holandské Darrin, pak pracoval na volné noze. V podstatě to procházelo Henry J s jeho 1954 Kaiser-Darrin sportovního vozu. - Pravděpodobně úmyslně
získávání Willys udělal Aero intramurálním soupeře na Kaiser vlastní kompaktní, takže holandský může se snaží sladit dva (i když rychle klesající
