Po roce 1960 Ford Ranchero nebylo moc hit.
Bviub
odpovídají některému zlepšila ekonomika a další vkusné styling, výroba ranchero odskočil na 14,169 jednotek roce 1959, a to i přes El Camino. Rok byl také významný, protože by to bylo minulý rok v plné velikosti Ranchero. V Austrálii, modely 1956 byly pokračoval přes 1958, a 1959 Fordy, které byly na trh za tři roky, neprokázala vůbec populární. Pro 1960, Ranchero byl downsized a absorbován do řady Falcon. To byl okamžitý hit - a to jak v USA a v Austrálii, kde to bylo mírně změnila a stále volal Utility. Ranchero zůstal Falcon, Fairlane, nebo Turín po zbytek jeho života. Ale po více než 20 letech výroby, Ranchero nakonec padla za oběť k rostoucí popularitou malých dovozu a domácí vozidel s ozdobným lemováním - nemluvě o Fordu přechodem na přední straně - pohon auta platformy. 1957 Rancheros jsou dobré sběratelské dnes, ale nejsou horkými předměty. V 1958s a 1959s jsou trochu ošemetný, přesto stojí za nákup pro jejich kombinaci užitné hodnoty a dobré padesátých let designu.
Na Aussies měl vítěznou nápad po celou dobu.
Další informace o automobilech, viz:
[11]