Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1950 ford >>

1950

A pro modelový rok 1949, Ford postavil neuvěřitelných 1,1 milionu vozů (nejvíce od roku 1930), z produkujících Chevrolet poprvé od roku 1937 v tomto procesu.

Všechny nebyl růže, nicméně. Jeden bod z problémů před nimi byla nového " General Motors, hardtop konvertibilní, " ragtop-jako tělo s sloupků bočních oken a ocelových vrcholu. Nikdo nevěděl, v roce 1949, zda by se ukázal jako vítěz nebo náhoda, ale aby se na bezpečné straně Ford styling pojaté modely sportovní dvoudveřové použití stávajících karoserií, že přijde co nejblíže k hardtop nápadu. Zadejte 1950-1951 Ford Crestliner

Chcete-li vidět, jak se 1950-1951 Ford Crestliner pomohl Ford soutěžit s General Motors, přejděte na další stránku
Další informace o autech, viz:..

  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    1950 -1951 Ford Crestliner

    1950 - 1951 Ford Crestliner byl omezený edice Tudor sedan vyznačuje živé kontrastní " barva tažení " podél těla stranách, ne na rozdíl od vzoru na klasické éry LeBaron vlastních těl. (Bob Gregorie, kdo prohlašoval, že nějaké ocenění za to, jednou řekl, že LeBaron slavný barva zamést ho inspirovalo.)

    Ford Crestliners přišel se standardními blatníku sukně, a barva dvoubarevné byl opakován na polstrované vinylové horní , kopírující vzhled kabrioletu. Stejně jako kabriolet, Ford Crestliner přišel jen s V-8

    Ford Crestliners byli lišící se od divokých kombinací dvou tón, které byly předběhly svou dobu v roce 1950.; Chartreuse a černý byl jeden památný příklad. Interiéry byly barvy keyed do exteriérů, svěží materiály. Plné kryty kol, a " Crestliner " skript z eloxovaného zlato na předních blatníků, byly součástí balení.

    vzhledem k tomu, Vlastní Ford Tudor začal na $ 1511, Ford Crestliner stojí $ 200 navíc, což nebylo moc k rozlišování to nabídl (a $ 250 méně než kabriolet). Ford se prodalo více než 17.000 Crestliners v roce 1950, více než vedení čekal.
    1950-1951 Ford Crestliner dal kupující omezené možnosti napájení, které nabízejí nic, ale motor V-8.
    © 2006.

    Ačkoli hardtop objevil roku 1951, Ford Crestliner byla ponechána v řádku použít až zbývající speciální výbava. Produkce z roku 1951 Ford Crestliner byl mnohem menší, jako výsledek. 1951 face-lift (double-přadlena mřížka, hezký nový pomlčka s nástroji a ovládacích prvků nastavena asym

    Page [1] [2] [3]