Procházet článek 1955-1956 Dodge D-500 Úvod do 1955-1956 Dodge D-500
Poté, co udělal jeho výkon bod pro 1953-1954, Dodge zdůrazňovali styling pro 1955-1956 Dodge D-500. Ne že by to stálo pat na výkon - žádný make mohl dovolit, co se koní závodem užší, než kdy jindy. - Tak 1955s se stala nejen nejsilnější úskoky vůbec, ale mezi nejrychlejší vozy ve všech Detroitu
Classic Cars Fotogalerie
Pokud ne úplně nové, oni byli nesporně odlišná od jakýchkoli úskoků, než odešla dříve - v rámci náhlé, dramatické houpačce k vysokým výkonem a velkém stylu patrné v celé trati 1955 Chrysler Corporation , To znamenalo, odvážnější a jasnější vozy - jako Dodge D-500 - s většími motory a hlavně delší rozvory - Dodge případu nové 120-palcový rozpětí plošně, a to až 1,5 palce od 1953-1954
.
Nabídka se blaženě zjednodušen na Coronet šestek a V-8s, a V-8-Only Royal a nové modely Custom Royal. Hardtop kupé byla podtitul Lancer spolu s Vlastní Royal kabriolet, který trumfl linku $ 2.748.
I když Virgil Exner dohlížel na styling Chrysler Corporation 1955s, Dodge a Plymouth získal pozornost jeho asistent, Maury Baldwin. Všechny vozy touto firmou ztělesněný " Forward Look, " Dodge volat svou verzi " Flair-Móda ".; Vyhlášení Dodge D-500 byl agresivní rypák s dvěma velkými vodorovnými pruhy omotal kolem ze stran do rozdělenou mřížkou dutiny.
Figurína kopeček se objevila na přední kapotě a rozšířený ven a zpět k kapotou , U některých modelů to běžel do zadní blatníky jakožto horní části těla lisování, máčené v blízkosti C-sloupků; v kontrastní barvě, oblast takto vymezená dělal co bylo ještě poměrně vysoká jednostranný tělo vypadat nižší. Automobily konvenčně dvou-posílil na Beltline vypadala mnohem robustnější
Jiné rysy zahrnovaly ". New Horizon " namotání čelní sklo a pro vlastní královské kopiníky, embryonálních chromovanými tailfins. Wild tři-tón natěračské práce mohl být měl na vlastní Royals, s různými barvami na střeše, těla stranách a kapuce /paluby
Dodge slavné ". Red Ram " V-8 rozšířen tak, aby 270 krychlových palců za 1955 - ale nemusí být pravda, hemi. Bylo to, když jste si koupili Custom Royal, kde jste dostal Super Red Ram s bohatou 183 koňských sil
V opačném případě máte co Chrysler označuje jako ". Polyspherical " motor. Jeho klíčový rozdíl byl sací a výfukové ventily umístěné diagonálně od sebe, spíše než pří
[1] 