Procházet článek 1930 Nash oddělenými Zapalování Six 1930 Nash oddělenými Zapalování Six
V roce 1980, to 1930 Nash oddělenými Zapalování Six byl jedním ze dvou 1930 Nash roadsterů ještě známo, existovat. Ale to rachot-sídlo beauty ležela v tisících kusů na zaprášené podlaze garáže Kalifornie. Dr. James Dunkel, je Rockford, Illinois zubař a celoživotní Nash nadšenec, zkoumal ostatky a rozhodla se podat stroj zpět k životu.
Classic Cars galerie obrazu
Autenticita byla z maximální důležitost v tomto projektu, přičemž cílem je, aby auto vypadat přesně tak, jak to udělal, když to sjel z montážní linky Kenosha, Wisconsin. Dr. Dunkel studoval Old Shop příručky a prodejní literaturu, prohledali výměna setká po částech, a konzultovány s odborníky po celé zemi. To trvalo tři roky na dokončení obnovy, ale výsledky byly velmi nápadné. Například, interiér byl nejen čalouněná kůží, ale skrýt sported stejné obilí původně použit.
Tento obnovený 1930 Nash oddělenými Zapalování Six byl co nejautentičtější.
The all-důležitá mechanická strana nebyl ignorován jeden. Po tom všem, co je dobré sportovní kabriolet na letní den, pokud to nefunguje? 275 krychlových palců, 85 koňských sil six byl prosazován na jeho den, a ten v tomto autě běžel jako nový. Dr. Dunkel řekl Collectible Automobile Vynikající design, jemné zpracování a dobrý výkon, jsou faktory, které činí 1930 Nash sběratelskou automobil dnes. To jsou také důvody, Nash se podařilo vykazovat zisk v depresi roce 1930, zatímco jiní nezávislí výrobci byli bojuje o přežití. To byl mezníkem rok pro Nash a klasický vzhled dělal jeho auta skutečné kandidáty v konkurenčním střední cenové oblasti. Zatímco Nash roadster takhle původně prodával asi 1500 $, Dr. Dunkel Odhadovaná hodnota jeho auto na adrese někteří $ 30.000 roce 1984. Ale proč prodat? Je to prostě moc legrace v těchto teplých letních dnů
v roce 1984, že miluje se dostat za volant a nebál udržet krok s silničního provozu. " To dělá její nejlepší na 45-50 mph, a je to tak snadné řídit si myslíte, že měl posilovač řízení "..
To trvalo tři roky obnovit tento 1930 Nash oddělenými zapalování Six
I Interiér tohoto Nash obnovy byl model autenticity.
Pro více informací o autech, viz:.
[1] 