Stejné zásady platí pro sledování pneumatiky přívěsu jako zvýšení rychlosti, ale v menší míře. Například, je-li přívěs táhne přes sérii závitů při vyšších rychlostech, že by bylo moudré rozhodnutí, aby tažného vozidla směrem k vnější hraně poloměr otáčení (ještě zbývající bezpečně v rámci svého jízdního pruhu) od přívěsu pneumatiky bude sledovat blíže směrem k vnitřní straně zatáčky. Uvedené tažné pneumatiky bude vždy sledovat více na vnitřní straně zatáčky při nižších rychlostech a vždy sledovat méně na vnitřní straně zatáčky při vyšších rychlostech [zdroj: RV Tažné tipy]. Ať tak či onak, přívěs potřebuje další prostor pro soustružení, takže byste měli být vždy připraveni odpovídajícím způsobem upravit.
Kromě plánování dopředu a dávat si, jak velký prostor jak je to možné, aby se široké zatáčky, je tu ještě jedna, zatímco otáčení tažné tip, že někdo tažení přívěsu může najít užitečné: Dávej si pozor na zrcadla. Jako základní, protože to tažného tip může zdát, že je to bod, který může být často přehlížen začínající řidiče. Pokud vaše zrcadla jsou správně nastaveny, mohou vám ukázat, kde přesně je váš přívěs v čele, a pokud přívěs kola právě teď. Mohou také poskytnout vám celkový pocit, jak opravit, pokud je to nutné
Zapnutí zatímco tažné nemusí být obtížné.; Ve skutečnosti, může se stát relativně jednoduché, jakmile jste obeznámeni s tím, jak tažné vozidlo a přívěs zvládnout zatáčku. Jen nezapomeňte, aby prozíravě plánovat rohu brzy. Dopřejte si více prostoru, než si myslíte, že budete potřebovat, a nezapomeňte sledovat své zrcadla. Cvičení pomáhá, taky, takže mějte na paměti, že každý těžké soustružení manévr, že uděláte, když při vlečení je jen další cenné zkušenosti.
Pro více informací o řízení, vlečení a dalších souvisejících tématech, sledovat odkazy na další str. 
[1] [2]