Prohlédněte si článek Jak Plachetnice práce Úvod do Jak Plachetnice Work
Plachetnice jsou jedním z prvních a nejvíce revolučních vynálezů dopravních lidstva. Běží především větrem, tyto jednoduché, ale neuvěřitelné stroje otevřely nové cesty pro mezinárodní obchod, průzkumu a kulturní výměny, který formoval moderní svět.
I když nikdo neví, kdy vznikla první plachetnice postavená, archeologové našli pozůstatky primitivních kánoe podobných plavidel se datuje do starověkého Egypta a Mezopotámie. Od té doby, model lodi vyvinula postupně zvýšit rychlost, ovladatelnost a nákladní zatížení, což odráží jedinečné estetické a technologické inovace.
Chcete-li například postavit svůj podpis dračí hlavou lodě, Vikingové používali sekery, spíše než pily k řezání delší, lehčí kusy dřeva, které umožnilo rychlejší cestování. Tyto Longboats, tzv Drakkar ovládalo moře tím, že využívají větru v jejich čtvereční plachty na dlouhé vzdálenosti a veslařů SWIFT útoky [zdroj: Hadingham]. Později 15. století čínské nevyžádané lodě se svými odlišnými vroubkovaným plachty byly tak dobře řemeslně, aby vydržely regionální tajfuny, že oni dosáhli východního pobřeží Afriky a Perského zálivu více než 50 let, než evropští průzkumníci [Zdroj: University of Calgary]. Dnes, specializované závodní jachty rozříznou vodu rychlostí rychleji než vítr.
I když jsou tyto úžasné lodě toulají se ve velikosti a schopnosti, všechny jsou spojeny základních prvků společné plachetnice. Ať už velkých nebo malých, plavidly v minulé a současné, sdílí stejné flotace a pohybových schopností. V tomto článku se budeme zkoumat, jak základní části plachetnici pracovat společně, jak fyzikálními principy, aby mohli vznášet a pohybovat a jak plachetnice návrh se stále vyvíjí
Launch Video Survival Zone.: potápějící se loď Základní části plachetnici
Společným plachetnice se skládá z osmi základních částí: trup, Tiller, směrovka, hlavní plachta, stožár, bum, otočné a Keel. Trup je shell lodi, která obsahuje všechny vnitřní komponenty. Jeho symetrický tvar vyvažuje plachetnici a snižuje odpor, nebo dozadu pull způsobené třením, když se pohybuje ve vodě. Uvnitř trupu plavidla v zádi, nebo zádi lodi, je řídící páka, která je připojena na kormidlo ve vodě. Myslete na kormidla jako lodi volantu a kormidlo, jak pneumatiky. Manévrování plachetnice doprava, například, budete tahat kormidlo na pravou stranu lodi, což způsobuje kormidlo změnit jeh
[1] 