Jakmile je led námořník chápe plachty aerodynamiku a jak efektivně využít vítr, že se může pohybovat s velkou lehkostí a rychlostí. Předtím, než námořníci mohou létat nad ledem, ačkoli, oni musí nejprve zvládnout umění zahájení jejich lodě. To se obvykle provádí orientací na loď, takže je to zamířil přímo do větru. Námořníci se odkazují na toto jako bytí do želez, což znamená, žádný vítr může být chycen do plachet. Tím se zabrání řemeslo od odfoukl bez dozoru. Většina iceboats také přijít s brzdou pomoci zabezpečit loď před vyplutím. Aby se jeho pohybu lodi, námořník stojí vedle nádoby, uvolní brzdu, drží kormidlo a tlačí, nejprve proti větru, a pak se v úhlu k větru. Když se loď začne rychle pohybovat, skočí dovnitř, ořízne plachtu a cítí závod plavidla dopředu. S malým třením zpomalit loď, že rychle se získává vysokou rychlost. Námořník spuštění DN-class sáně hnané plachtami může dosáhnout rychlosti 50 až 60 mil za hodinu (80 až 97 km za hodinu), zatímco zkušený Skeeter kapitán může dosáhnout rychlosti více než 100 mil za hodinu (161 kilometrů za hodinu).
Řízení se provádí pomocí kormidla, páky, který je dostupný v kokpitu a připojit buď kormidla brusle v zádi zaměřovače nebo otočné řízení běžce v přídi zaměřovače. To dělá to zvuk jednodušší, než ve skutečnosti je. Vzhledem k tomu, led lodě nepociťují odpor svých měkké vody bratranci, mohou být náročné řídit. Námořníci musí mít jemnou ruku na kormidle, aby se zabránilo vymkl kontrole na kluzkém ledě. Musí být také připraveni na jejich iceboats tip na jednu stranu, když běží rychle. Toto je známé jako náklonu, a také se vyskytuje v soft-vodě plachtění, vyžadující námořníky poskytnout protiváhu tím, že přesouvá z jedné strany lodi na druhou.
stehování a jibing pracovat stejným způsobem v ledové plachtění, protože dělat v tradičním plachtění. Námořníci používají obě techniky otočit jejich plavidel. Připínání dochází, když je loď se změní na větru. Jibing dochází, když loď odvrátí od větru. Buď manévr může být použit k houpání člunu kolem 180 stupňů. Chcete-li zastavit, námořník prostě volů jeho loď do větru a umožňuje plachta svobodně odejít. Toto vypne pohonný systém lodi, dovolovat loď k pobřeží k mírnému zastavení.
Bohužel, některé zastávky v ledním jachtingu nejsou tak jemný. V další části se budeme přezkoumávat nebezpečí spojené s ledem plachtění a jak se jim vyhnout.
Led námořníci létat podle sídla svých kalhot, a t
