Jak Gustafson poukazuje na to, kabelová " není katastrofálně selhat přes noc &Quot.; Říká, že to, co si myslíme, že jako jeden kabel, je ve skutečnosti sedm menší kabely rány k sobě, a každý z těchto sedmi kabelů se ve skutečnosti skládá z 19 ještě menší kabelů. Tyto menší vlákna vykazují známky opotřebení, než řada zapadne náhle, a zaměstnanci se očekává, že ke kontrole linky denně známky opotřebení.
Některé firmy budou používat dvě menší kabely s dvěma kladkami. Gustafson tvrdí, že má dva malé kabely - nemluvě dvakrát řemenice, na karabiny a další vybavení - zvyšuje riziko jak pro lidské chyby a nerovnoměrným rozdělením na lanech
Nicméně, nemáte. okamžitě opustit svou zip linky dobrodružství, pokud jste na kurz s double-kabelový systém. Gustafson doporučuje se ujistěte se zeptat, jestli kabely pracovat společně, na rozdíl od jednoho bytí ". Back-up "
Gustafson říká, že si to představit jako pneumatik; v případě, že pneumatiky na pravé straně mají nižší tlak než pneumatik k levé straně, bude opotřebení bude lišit. Je to stejné s lany. - Vyvážený systém umožňuje bezpečnější systém
Nyní, když jste obdrželi bezpečnostní pokyny, že jsi ochoten se dozvědět o některých zip-line cest, které šly velmi, velmi špatně <. br> Zip řádku Nehody
Zatímco většina zip linky ve Spojených státech, které jsou regulované PRCA nebo ACCT mají standardizované hodnocení a školení, nemusí to nutně znamenat, že letí vzduchem na drát mnoho, mnoho stop nad zemí nepředstavuje nebezpečí.
Jednou z prvních zaznamenaných nehod nastat na zip linky byl v roce 1739, kdy Robert Cadman ze Shrewsbury, Anglie, pokoušel se zip linky z vrcholu St . Kostel Panny Marie ve městě Shrewsbury na laně připevněn ke stromu, 250 m (820.2 stop) níže. Bohužel, Cadman provaz zlomil, a on se vrhl do jeho smrti [zdroj: francouzský].
Nedávné popularita zip linek také způsobil větší pozornost je třeba upozornit na zip-line nehod. V březnu roku 2008, Barbara Sue Fojtášek klesly o více než 30 stop (9,1 m) k její smrti na honduraské ostrově Roatan [zdroj: Potter]. Fojtášek byl suspendován ve vzduchu s instruktorem, když primární linka zlomil. Průvodce zřejmě se nepodařilo správně nastavit bezpečnostní lano, které je na místě v případě linky selhání primárního.
Také v roce 2008, je sedmé srovnávač v Tennessee zemřel na zip-line nehodě po zaměstnanců U kostela ustoupit byl navštěvoval nedokázal pohybovat
