Kanál se táhne od Atlantiku (přes Karibské moře) k Pacifiku a výrazně zkrátil čas to trvalo pohybovat náklad mezi dvěma oceány (lodě používají muset plout dole pod cípu Jižní Ameriky). To také otevřelo vnitřek Panamy. Kromě toho uvádět některé z nejpůsobivějších moderní techniky na světě, Canal propluje zelených deštných pralesů. Je to také historický úspěch, ten, který zapotřebí obrovské množství mezinárodní spolupráce a koordinace. Zatímco většina vzdělávacích dobrodružství odměnu lidem, kteří milují vědu, Panamský průplav je velké dobrodružství výlet pro milovníky historie, stejně.
Musíte loď procházet Panama kanál (duh). Velké výletní lodě nabízejí trasy, které pokrývají kanál; tyto trasy jsou způsob, jak pro výletní společnosti, jak vydělat peníze, jak se pohybují své lodě od Atlantiku k Pacifiku pro různé plachtění tras a roční období. Můžete se také vydat na menší, více tour-orientované plavby nebo charterového své vlastní lodi a vzít to přes kanál sami. To v konečném možnost předpokládá, že víte, co děláte. Lodě, které jsou méně než 50 stop (15,2 m) na délku platit mýtné ve výši $ 1,3 tisíce používat kanál
3:. Malí motory, které by mohly
Hodně vzdělávací cestovní dobrodružství používat lodě, ale zatímco cestování vlak může zdát příliš blízko k vaší každodenní dojíždění být hodně dobrodružství, na Horské železnice v Indii jsou ve třídě sami. K dispozici jsou tři železnice ve skupinách:. Darjeeling himálajská železnice, Nilgiri horská dráha a Kalka Shimla železnice
The Darjeeling himálajská železnice se otevřela v roce 1881 a provozuje 51 mílí (82.1 kilometrů) a zároveň získat 7,007 nohy (2136 m) v nadmořské výšce. Nilgiri horská dráha zahrnuje 29 mil (46,7 kilometrů) přes džungli a Kalka Shimla železnice je 60 mil (96.6 kilometrů) dlouhé a šplhá 4,659 stop (1420 metrů). Dohromady tyto tři řádky používají tobogány, mosty a tunely, aby se jejich trasy. Oni byli původně postavený Brity spojit indickém venkově s městy a efektivněji pohybovat zboží.
Horské železnice v Indii stále používá hodně technologie od okamžiku, kdy byly poprvé otevřeny. Nilgiri linka je stále párou poháněné. Povětrnostní podmínky často vypnout trasy pro dnů najednou. Ale o šanci se podívat na nějaké úžasné inženýrství, které
