1913 Excelsior 7

1913 Excelsior 7-C motocykl byl jeden z symbolických modelů z značky Schwinn Excelsior. Excelsior byl kdysi velké jméno v motocyklů, často žebříčku hned za Indian a Harley-Davidson v popularitě. Vzhledem k tomu, založení společnosti v roce 1907 jako divize většího Schwinn kol obavy, její motocykly byly v konstantním stavu zlepšení, protože tam byla spousta výzkumu a vývoje, talent na kohoutku.

Motorcycle Image Gallery

V roce 1910 se společnosti jednoválcový motocykl byl spojen s 800 ccm V-Twin. V-twin brzy vzrostl na 1000 kubíků a nahradil hnací řemen s řetězem v roce 1913.

Do této doby, staré přední vidlice-Link bylo nahrazeno koncové-link uspořádání aktivaci listovou pružinu, ale i přes přidané rychlosti potenciálu, Excelsior stále spoléhali na jednoduchém zadní brzda volnoběžky. Brzy poté, přenos tři-rychlostní byl přijat, nahradí dřívější single-rychlostní jednotka

Další postup byl ". Big Valve Motor " použití velkých dvě-jedna /8-palcové ventily, které přinesla společnost spravedlivou míru závodních úspěchů. S tím, Excelsior oficiálně zlomil 100 mph bariéru na dřevěné dráze v roce 1912.

Vzhledem k tomu, jeho zájem ve světě motocyklů rostl, Ignatz Schwinn koupil finančně ustaraný Henderson společnost v roce 1917 a rozšířil jeho řádek zahrnují inline čtyři modelu Henderson.

Tato nová akvizice tlačila Excelsiors do stínu, jak velké Henderson rostlo v popularitě.

Ale stejně tak rychle, jak inspirace přišla, Ignatz Schwinn zdálo se, ztrácejí zájem o motocyklisty. V roce 1931, a to jak Henderson a Excelsior se připojil k rostoucí počet značek, které se kvetl během boomu let motocyklových jedinou podlehnout tvrdé konkurenci a depresi ekonomiky v časných 1930.

Prohlédněte si další obrázky z roku 1913 Excelsior 7 . -C motocykl na následující straně
Další skvělé motocyklových článků a obrázků, check-out: