Tyto dvě hlavní metody pro noční vidění jsou termovizní a detekce fotonů nebo obraz zvýšení. Oba jsou pravidelně používají a oba mají své vlastní výhody a nevýhody. Termovizní není tak jasné, ale to je obzvláště užitečné pro uchopení tepelné podpisy. Například voják hledá prostřednictvím souboru termovizi brýle pro noční vidění by měl být schopen odhalit nepřítele, který se schovává za keřem nebo jiný objekt, který vydává chladnější signál. Bohužel, jasný obraz může být také přátelský vojsko. Termovizní prostě není dost jasné, ukázat, že druh detailu.
Vylepšení obrazu na druhé straně je velmi jasná. Možná jste viděli příklad zobrazovací vylepšení noční vidění na vysílání zpráv nebo vojenského show. Často obraz je zelený, ale kromě toho, vizuální je jasné jako den. Zdokonalení obrazu se protony od okolního světla a převádí je na elektrony. Tyto elektrony jsou pak chemicky a elektricky převedeny na obrazy, které se zdají být podobné sledování staré černé a bílé film.
Další, pojďme se podívat na to, jak se automobilky využívají systémy nočního vidění.
Car Night Vision Historie
V roce 2000, General Motors nabídl termální noční vidění systém ve své Cadillac řady vozidel. Systém byl inovativní, ale to bylo také nákladné a neměl produkují velmi jasný obraz. Toyota také dal nočním viděním kop, a dokonce i teď automobilka i nadále nabízet systém v palubní desce u některých modelů Lexus. Systém Lexus má své příznivce, ale jestli je to tak efektivní, proč nemá tuto technologii rozšířila do každého vozidla na silnici? Jedna teorie je, že se zdá, jako by tato technologie prostě není plně připraven pro použití v automobilovém průmyslu. Ještě ne, tak jako tak. Jak si dokážete představit, noční vidění Technologie je to nákladná a pokud používáte nenákladné součásti, kvalita prostě n
