Může mi moje auto říct rychlostní limit?

Global Positioning System] Přístroj vypočítá jeho vzdálenost od těchto satelitů určit jeho přesnou polohu na Zemi. Synchronizovat toto nahoru s počítačovým mapou, a najednou nemáte na nepořádek s těžkopádnými a matoucí automapách ještě. Většina poskytovatelů služeb, aby tyto mapy rozumně až o aktuálních silničních, městských a lokalizačních názvy, i když to by nemělo bránit stahování aktualizací často.

Některé GPS aplikace umožňují uživatelům programovat vlastní rychlostní varovná oznámení. Tato zařízení se rychle stávají zastaralými, nicméně, jak mnozí GPS gadgets něco navíc a vlastně říct, co je povolená rychlost je na dané silnici. Někdy jsou data prezentována vedle vaší aktuální rychlosti vozidla, jak dobře, protože GPS může určit to, taky. Přesto, že technologie má daleko k dokonalosti. I když takový systém může ukázat jako velmi spolehlivé, pokud jde o hlavní rychlostní omezení silnice, může méně cestovali venkovské silnice hodit na křivce.

Pro paranoidních démony tam rychlostí, tato technologie může zdát trochu děsivé , Vzhledem k tomu, technologie zlepšuje a stane standard, budou vozidla budoucnosti nevyhnutelně vědět, jak rychle by měly být děje v daný okamžik. Jak dlouho potrvá, než zákonodárci pospojovat a vytvořit vozidla, které nemohou být řízeny přes rychlostní limit? Možná dřív, než si myslíte.

V Japonsku, nový Nissan GT-R již je vybaven omezovačem rychlosti nebo inteligentní rychlost adaptace (ISA) systému. Pokud řídit vozidlo na GPS souřadnice pro závodní dráhu, bude palubní počítač zabránit vozidlu jít rychleji než 112 mil za hodinu (180 kilometrů za hodinu). Funkce brání řidičům v dosažení šílené rychlosti a omezuje jim pouze život ohrožující rychlostí, ale co se stane, když ISA systémy jsou méně shovívavý? Politici a bezpečné jízdy advokáti ve Spojeném království i nadále usilovat o povinné systémy ISA ve vozidlech. Trvají na tom, že opatření by se snížit na nehody, dopravní zácpy a znečištění. V letech 2003 a 2004, vědci z Leeds University prováděl pokusy zahrnující 20 ISA-umožnil vozidla se do značné míry pozitivní výsledky. Kritici, nicméně, argumentovat, že standardy ISA by pouze vytvořit více problémů, otočením ovladače do nevšímaví zombie.

Budou tyto technologické inovace nakonec vést k automatizovaným dálnic plné robotických řidičů? Mnoho futuristi a dopravní experti, že ano. Prozatím však žádný stroj vládci nemůže nutit Sammy Hagar řídit 55. Ale pokud chce, může si koupit GPS gadget mu říct, k