Každý let zahrnuje 15 parabol, což znamená, že zažijete sedm až osm minut se sníženou gravitací. Jakmile letadlo dokončí konečné parabolický oblouk, budete se vrátit do posezení a připoutání k přistání. Po návratu na letiště, budete opustit letadlo jít na post-letu strany, kompletní s bezplatnou šampaňským a upomínkových předmětů.
" face = " Arial, Helvetica " size = " 3 quot; > Marťan a Lunar GravityBy nastavování křivky dráhu letu, letadlo může simulovat závažnost Marsu či Měsíce. Tvar paraboly je prodloužené a není tak strmá jako volným pádem cesty. Výsledná odstředivá síla je slabší a jen částečně kompenzuje sílu gravity.Earth gravitace je asi třikrát silnější než Mars "a asi šest krát silnější než měsíční gravitace.
V další části, zjistíme, jak Boeing 727-200 byl dodatečně, aby odolaly síle 15 parabolické arcs.Inside G-FORCE-ONE
Lékaři Peter Diamandis a Byron Lichtenberg založil Zero-G v roce 1993 s záměr vytvořit prostor zábavy a cestovního ruchu společnosti. NASA používá k provádění beztíže lety pomocí Boeing KC-135A Stratotanker, původně navržený jako za letu letadla tankování vozidla. Diamandis a Lichtenberg potřebovali letadlo, které potkali FAA (Federal Aviation Administration) Nařízení (NASA, je osvobozen od certifikace FAA, ale obchodní cestování není), přesto by odolaly podílejí na simulaci beztíže. Letadlo také zapotřebí, aby být méně nákladné ke koupi a udržování než KC-135A. Oni zaměřili na Boeing 727-200.
Foto s laskavým svolením Zero Gravity CorporationPassengers mohou jíst sladkosti v beztížném prostředí ane přibírání na váze ... alespoň dokud se přistát.
727 má mnoho vlastností, které se líbil Diamandis a Lichtenberg. Většina velkých letišť ve Spojených státech se mohou ubytovat letadlo. Také proto, že 727 je stále velká část flotily mnoha leteckých společností, dílů a servis jsou snadno
