Úvod do Jak beztíže lety Práce
Školení, aby se stal astronautem vyžaduje, aby žadatel vydržet fyzicky náročné a stresující testy - různé stroje a simulátory změřit odezvu každého účastníka, aby možností poškození při cestování vesmírem. V současné době, zcela nesouvisející průmysl používá mnoho z těchto simulátorů a dalších zařízení za jiným účelem. - Zábava
Foto s laskavým svolením Zero Gravity CorporationPlaying úlovek se spolucestujícího v low-gravitačního prostředí
Jen málo z těchto simulátorů apelovat na širokou veřejnost více než nulové gravitace letu. Téměř každý sní o plovoucí bez námahy jako kosmonauti ve vesmíru. V současné době, NASA používá upravenou C-9 letadlo vytvářet simulace stavu beztíže, a to jak pro účely školení a dělat pokusy beztíže (bez enormních nákladů na kosmických letů). Až do nedávné doby, jen pár vyvolených měl tu čest zažívat tyto lety. Dnes, společnost s názvem Zero Gravity Corporation (ZERO-G) nabízí tento zážitek pro širokou veřejnost.
V tomto článku se budeme učit o gravitaci, volný pád a jaké to je nastoupit do tzv ". zvracet kometu " Začneme s tím, co to je, zažít stav beztíže.
Simulace beztíže
Tak přesně tak jak můžeme simulovat stav beztíže bez úniku thegravitational tah Země? Nejjednodušší odpověď je, že jsme observean objekt ve volném pádu. Volný pád je, když objekt spadne pouze pod vlivem gravitace. Kvůli odporu vzduchu, může objekt nesmí být skutečně ve volném pádu, aniž by byl ve vzduchoprázdnu.
Foto s laskavým svolením Zero Gravity CorporationZero Gravity CorporationParabolic letové dráze
K tomu, aby cestujícím ve rovina zažít volný pád bezpečně, musí letadlo stoupat ve strmém úhlu, ustálit, a pak se ponořit, vytváří cesta nazývá parabolický oblouk, také volal Keplerian trajektorie nebo volný pád cesta. V pravém parabolického oblouku, jedinou zrychlující síla je gravitace tahem ve svislém směru - horizontální velocityremains konstantní. Kvůli odporu vzduchu, objekty v Earth'satmosphere cestovat pouze v oblouky, jež se blíží skutečný parabola.
Obvykle, Zero-G letadlo, volal G-FORCE-ONE, létá mezi 24.000 a 32,000feet výšce. To dává pilotní dostatek prostoru k manévrování planesafely přes jeho letové dráze. Klesání letadla musí začít ahigh výšce zajistit dostatečnou vzdálenost pro pilota bezpečně při vytahování z ponoru. Když letadlo stoupá na vrchol svého oblouku se pilotorients ji na úhlu 45 stup
[1] 