V letech 1965 a 1972, během války ve Vietnamu , Pobřežní stráž letky hlídal pobřežních vodách Jižního Vietnamu. Během této doby, 56 řezačky dostali zodpovědnost zabránit toku komunistických vojáků a vybavení od Severního Vietnamu do Jižního Vietnamu.
V roce 1967 Pobřežní stráž byla převedena z ministerstva financí na nově vytvořené ministerstvo dopravy , V roce 1972, přístavech a zákon o vodních cestách Bezpečnost byla prošel kongresem. Tato legislativa požádal pobřežní stráž vytvořit předpisy upravující výstavbu ropné tankery a jiné lodě, které by nesl znečišťujících látek ve vodách Spojených států. Dále zmocněna pobřežní stráž, aby vyvinula systém kontroly provozu plavidel pro prevenci nehod v přeplněných přístavech a vodních tocích. Ženy byly přijaty do pobřežní stráž jako štamgasti poprvé v roce 1974.
V roce 1989, pobřežní stráž vedl vyčištění téměř 11 milionů galonů (42 milionů litrů) ropy, která se rozsypala do Prince William Sound v jihovýchodní Aljašce. Tento únik ropy tragédie je největší v severoamerické historii. To se konalo po USA tanker Exxon Valdez udeřil útes ve zvuku. Kolem 100.000 migrantů prchající Kubu a Haiti bylo zabráněno vstupu do Spojených států nelegálně pobřežní stráže od roku 1992 do roku 1994. Také, Pobřežní stráž své služby nabízí během války v Perském zálivu v roce 1991 a války v Iráku, která začala v roce 2003.
V roce 2003 došlo k další změně pozorována. Letos se pobřežní stráž byla převedena z Ministerstva dopravy na nově vytvořené ministerstvo vnitřní bezpečnosti. Zaměření pro ministerstvo vnitřní bezpečnosti bylo o ochraně zemi proti terorismu.
