Speciální letek stíhaček a bombardérů Air Force (Strategic Air Command, nebo SAC letek) byly nastaven tak, aby provést obranné aspekt NORADském motto. Schopen vyškrábat a vzít do vzduchu na co nejkratší době, tato letadla by mohly být použity zachytit a zničit příchozí nepřátelské letouny. Příchozí střely nemohly být řešeny v žádném praktickým způsobem, aby bombardéry bude zaslán vystřelují rakety na Rusko, zajistit vzájemné zničení obou národů.
Zkuste si test
Myslíte si, že " re odborník letectví? Přečtěte si o nejlepších světových pilotů na americké Heroes Channel:
Top 10 Flying Aces
NORAD Technology
Technologie NORAD používané k dosažení jeho mise byla skládá ze tří hlavních částí:
První sada radarových stanic NORAD je Pinetree Line, používá pulzní radar, který měl problémy detekci letadel blízko k zemi. Linka, postavený v roce 1954, běžel zhruba po USA /Canadian hraničí na západě, pak střih přes východní Kanadě. To bylo příliš blízko k potenciálních cílů sovětských útoků poskytovat mnoho předem varování. Pinetree byl rychle nahrazen Mid-Canada Line (MCL), který byl umístěn dál na sever. MCL použitý Dopplerův radar, vyspělejší technologie, která nabídla vyšší efektivitu a detekce malé výšce. Konstrukce a začátku jeho provozu těchto dvou systémů skutečně předcházely vzniku NORAD o několik měsíců.
The Distant Early Warning (DEW) linie radar byl stavěn u téměř stejný čas jako MCL. To natažené přes Aljašku, severní Kanady a Grónska několik set mil severně od polárního kruhu. Dokončena v roce 1958, DEW linka, stejně jako Pinetree Line a MCL, byl určen k detekci ruské tryskové bombardéry. Nicméně, přechod na mezikontinentálních balistických raket (ICBM) učinil tyto systémy zastaralý téměř okamžitě [Zdroj: Talmadge]. MCL a Pinetree byly už ne v použití polovině 1960, když rosa stanice byly postupně odstavovány nebo převést na jiné využití, ačkoli některé stanice zůstaly v provozu do
