Jak celulózových etanolu Works

suché kukuřičné stonky a klasy odhazování pole a nákladních vozidel je do nedaleké rafinérie. Zbytky se zemi na kousky.

Bity jít s obdobím před léčbou, kde strmý v horké kyseliny sírové. Buněčné stěny a obsah rozpustit. Kyselina tlačí lignin z cesty na volný hemicelulózy, pak se rozkládá hemicelulózy na své čtyři cukry: xylóza, mannóza, arabinózových a galaktózy. Celulóza je nyní uvolněna.

Vědci zavolejte další krok hydrolýzy celulózy. Zde se kyselina smýt, a směs se jde do nádrže s enzymy zvané celulázy, které se obracejí celulózu na glukózu

Nyní máme polévku cukrů:. Glukózu, plus hemicelulózu své čtyři cukry. Jejich koncentrace a mikroorganismy použité v další nádrži pro fermentaci, závisí na druhu rostlin, jak začít s.

Dále přichází oddělování. Výpalky - všechno to není alkohol - usadí na dně nádrže a je odeslána ke zpracování a použití. Alkohol zůstává na vrcholu a jde do destilace, který očišťuje to, aby druh paliva [Zdroj: DOE].

Tvorba celulózových etanolu za tepla představuje výhody. Termochemický metoda převede lignin a dostane nejvíce etanolu ze dřeva nebo v jiném zařízení [zdroj: NREL]. Termochemické konverze má nevýhody, a to včetně drahých katalyzátorů a dehtové nahromadění, který má být čištěn.

Při rafinérie objednat ply kroky jinak, začnou sušením rostliny. Potom se rostliny spáleny do syntézního plynu, nebo " syntézní plyn, " vyrobena z oxidu uhelnatého (CO) a vodíku (H _{2). Vzhledem k tomu, zplyňování také tvoří dehet a síra, které interferují s tvorbou etanol, plyny jít do dehtu reformátora, který chemicky přeměňuje tyto překážky do více syntetického plynu. Plyn je opět čistit, aby se dostat blíže k čistému CO a H 2, pak stlačen a narazit kovovým katalyzátorem. Katalyzátor staví se plyny zálohovat do molekul volby: etanolu nebo uhlovodíky, které jsou podobné benzínu. Separace odstraňte etanol [zdroj: NREL]..}

V případě obou metod, ethanol je dopravované do speciálních stanic do styku s benzínem, kteří přijedou na čerpacích stanicích potom
celulózových etanolu emisí

Děláte prostředí laskavost tím, že jede na celulózových etanolu místo kukuřičného etanolu nebo benzín? To je častá otázka bez jednoduchá odpověď. Vědci se stále hodnotila náklady a přínosy celulózových etanolu na životní prostředí. Při porovnávání paliv, považují dopady přes " život " z paliva. U benzinu, že životní cyklus zahrnuje těžba oleje, potrubí nebo přepravou do