Gravel je zaprášený, taky, ale štěrkové silnice jsou méně cestoval než dlážděných cest, a proto se hromadí a relé méně znečišťujících látek.
Všudypřítomné Asphalt
Devadesát šest procent amerických zpevněných vozovkách jsou asfalt, látka složená z molekul, většinou polyjaderných aromatických uhlovodíků získaných z ropy v rafinérii.
Chcete-li budovat asfaltové silnici, materiál (5 procent asfalt a 95 procent písek a štěrk) se zahřívá na teplotu 300 až 400 stupňů Fahrenheita (148 až 204 stupňů Celsia) v rotačních násypce nákladního vozidla je, nalije na štěrku a vyhladí pomocí šíření stroj. Asfalt ztvrdne, jak to se ochladí.
Asfalt je povrchová voda nemůže prosakovat, a odtoky chemických látek, jako je zinek, měď, rzi a kadmium, vstupuje do podzemní vody, potoků a řek, kde to nefiltrované odtok může jed vodní život, skvrny na pitnou vodu a zavést E-coli, taky, takže vody nebezpečné pro rekreaci.
jsou pórovité chodníků řešení znečištění
Tři typy propustných chodníků systémů příslibem pro boj s run-off:? zámková kvádrové, propustný betonová dlažba, a porézní asfalt. Zámková blok silnice používají zámkové betonové bloky s malými otvory mezi propustných kloubů. Tyto cesty mohou být položeny na zajímavých, stylových modelů v městských oblastech. Propustnou pro beton je speciální betonová směs, která používá méně jemné materiály, jako je písek, což má za následek stabilní vzduchových kapes, které vstupují do směsi, stejný proces, jak se používá při vytváření porézní asfaltu, podle BMPClean.org.
Asphalt je nejpopulárnější látka pro americké silnice, takže otázka zní: Může porézní asfalt zabránit toxické run-off? Gruzie Asphalt Pavement Association (GAPA) říká: ". Ano " Porézní asfaltové cesty také šetřit vodou, usnadňovaly přirozené čištění, jsou ekonomické a poslední desítky let, to dodává. A s řádným instrukce, stávající výrobní podniky mohou snadno začlenit vzduchové kapsy míchat porézní asfalt. Konstrukční metody se liší; GAPA popisuje kamenný záhon 18 až 36 palců (45 až 91 centimetrů) na dně a porézní a
