Jak byla Bay Bridge postaven?

u byl postaven za použití konzolové příhradový systém s mostem mola zapuštěného do 242 stop pod vodní hladinou. Připojení dvou byla výzva sama o sobě: Dva mosty byly spojeny v tunelu proplout Yerba Buena ostrov. A ne jen tak ledajaký tunel - na 76 stop široký a 56 stop vysoký, Yerba Buena tunel je největší průměr díry tunel na světě. To běží více než 500 stop dlouhý [Zdroj: DOT.ca.gov].

Stavba Bay Bridge začala v červenci 1933 a most byl otevřen pro provoz v listopadu 1936, asi šest měsíců před Golden Gate Most byl dokončen a uveden do provozu. Celkově se projekt stál 77.000.000 $, který byl splacen z mýta vybíraná na straně Oaklandu mostu.
Výzvy a změny

The Bay Bridge dnes není stejný jako Bay Bridge 1936 . Když byl most dvouúrovňový původně postavena, byl navržen tak, aby vykonávat automobilové dopravy na nejvyšší úrovni a vlaky a nákladní auta na dně. Za ta léta, auta se stala stále populárnější a využívání železničního systému ubýval. V roce 1958 byl most překonfigurovat tak, aby nést pět pruhy westbound provozu na horní palubě a pět uličky eastbound provozu na dolní palubě [zdroj: BayBridgeHistory]. V průměru 270.000 vozů přes Bay Bridge každý den [zdroj: DOT.ca.gov].

Jeden člověk zemřel na Bay Bridge v roce 1989 v důsledku škod způsobených Loma Prieta zemětřesení [zdroj: SFMuseum] , Vzhledem k tomu, zemětřesení, a to jak východní a západní Rozpětí Bay Bridge byly namontovány na ochranu proti budoucímu poškození seismické aktivity. Východní rozpětí je nahrazen zcela novým mostem, která bude dokončena v roce 2013. Vzhledem k tomu, inženýři jedná o současný rozpětí by být citlivé na velké škody z jiné zemětřesení, bude nový východní úsek Bay Bridge být schopen udržet 8,5 velikost zemětřesení.