Jak jsme viděli, trávníky mají sklony a hrboly, a když je trávník je vlhký, trakce může stát problémem. Když jsou zadní kola začínají zase, že mají k překonání odporu nalezený v předních pojezdových kol. To může vést k orbě v přední kola, a když se přední kolečka pevně držet, mohou zadní kola ztratí trakci, což vede ke smyku a uklouznutí. To vše přispívá k poškození trávníku.
The Synchro-Steer systém byl navržen tak, aby překonání odporu nalézt v přední kola tím, že nikdy což umožňuje vytvářet v první řadě. Řešením je zahájit zatáčku na přední kola, ale řídit rychlost na zadní kola.
Stejně jako tradiční zero-turn sekaček je Synchro-Steer systém používá dvojí zadní přenosy, které rozdělují sílu na zadní kola nezávisle. Řídící box Když volant našel na palubě Synchro-Steer na trávu se otočil, otočí přední nápravu. Avšak dvojice přímých spojení táhel, která vede z řídícího pole ke každé z zadních přenosů nastavuje rychlost v zadní kola podle potřeby.
Například, když je levá (proti směru hodinových ručiček) na řadě je zahájeno, vazba do levé zadní převodovky zpomaluje rychlost levého zadního kola. To přesune napájení k pravým zadním kolem, která provádí s nulovou poloměr zatáčky. Od přelomu byl zahájen mezi předními koly, neexistuje žádný odpor překonat, a proto žádná škoda trávník od orby v přední nebo smykem v zadní části.
Zdá se, že Synchro-Steer inženýrům podařilo skloubit Ackerman v řízení s John Reiger to sekačky, zatímco řezání Barney Oldfielda z obrazu jednou provždy.
Pro mnoho více informací, jízda na více než na další stránku.
