Toto je vše v pořádku a dobré, když jste jízdě v přímém směru. Ale existuje několik cest, které nemají křivku a dostanete jen pokutu, jeden pruh trávníku sekat, aniž by nakonec se vracet na druhou stranu. To, co potřebujete, je obrátit a že musíte řídit.
Řízení všechno změní ve vozidle v pohybu. Spíše než jít v přímce, je vozidlo se nyní bude v kruhu (nebo dokončení otočit pravý úhel). Pro naše účely se budeme držet kruhových závitů, které jsou nutné sekat trávník. Posekat trávník tam a zpět, budete muset otočit o 180 stupňů několikrát, a k tomu, že budete skutečně dokončení série kruhů.
Přesně tak, jak se to funguje nejprve patentovaný v roce 1818 podle části A Muž jménem Rudolph Ackerman. Všiml si, že když se dva přední kola na vozidle přesunuty do otočit ve směru hodinových ručiček nebo proti vozidla, vozidlo se otočil kolem středu kruhu. I když je délka poloměru od středu kruhu je odlišná pro vnitřní a vnější kola, všechna kola se otáčejí kolem stejné středisko [zdroj: NTBA].
Pro široké závitů, bod se nachází daleko od vnitřek tahu. Pro zpřísnění zatáčkách, střed kruhu je blíž. A pro zero-stupňové zatáčky, střed kruhu je skutečně nalézt v samotném vozidle. Střed kruhu leží v centru zadní nápravy vozidla.
V roce 1963, je Kansan jmenoval John Reiger stal prvním přijít s nulovou zase sekačky. Poté, co si pohrával ve své dílně, Reiger přišel s tím, co nazval Hustler, první řádek nulové zase sekačky. Už udělal Zahradní traktory vyžadují široký líné zatáčky.
Po celá desetiletí, zero-turn sekačka systém pohonu zůstaly do značné míry stejné. Na další stránce, uvidíme, jak zero-turn sekačky pracují a jak Synchro-Steer vylepšuje tohoto vynálezu.
Synchro-Steer
Zero-turn sekačky používat dvě zadní přenosy k distribuci energie , jeden napájení každého ze zadních kol. To je výhodné pro vytváření zero-rádius zatáčení; s jednou zadní kolo pohybuje rychleji než druhý, může pohybující se kolo iniciovat otáčky a slouží jako otočný bod pro zero-kruhu o poloměru. Vysílání obou zadních kol jsou provozovány nezávisle na sobě, obvykle se systém nazvaný kolo barů.
velký problém s nulovým zase na trávu se nachází v přední kola. Standardní zero-turn sekačky použít kolečka v přední části, kola, které kontingenční 360 stupňů. Kolečka nejsou připojeny k jakékoliv části hnacího ústrojí; se pohybovala na základě pohybu iniciované zadní kola. To umožňuje rychlé a snadný pohyb
