Statistická analýza je ještě obtížnější. Podle těch, kteří říkají, rasového se tak nestane, existuje příliš mnoho proměnných, které by bylo třeba vzít v úvahu, aby přesně porovnat obecné populace na vězeňské populaci. I když se provoz zastaví, silniční vyhledávání nebo zatčení jsou členěny podle rasy, by mohly být tyto statistiky zkreslený, protože policie se větší provoz se zastaví v období ode dne, kdy více menšiny jízdy, nebo menšiny může mít větší tendenci porušovat dopravní předpisy. Vyšší nehod a nehod sazby osudovost jsou často citovány jako důkaz tohoto. Zastánci také poukazují na to, že v případě, rasismus byly jádrem menšina zastávka a zatčení ceny, by minoritní policisté mají různé statistiky než bílých důstojníků. Ve skutečnosti, černé policajti v průměru zajet stejný počet černých řidičů v podobě bílých policistů dělat [odkaz].
Nejvíce vysoký profil případ systematického rasového profilování byla odkryta v New Jersey v roce 1999. Z analýzy New Jersey State Trooper praktiky byl řízen generálním prokurátorem státu, ukázat, že černoši a Hispánci se zastavil a hledal mnohem více časů než řidiči bez menšin. Ve skutečnosti, 80 procent všech dopravních zastávek provedených New Jersey státní policie během období 10 let byly zastávky řidičů menšin. Zpráva také zjistila, že na " macho, " elitářský kultura existovala v rámci policista patří [odkaz]. Přestože politika odbor oficiálně zakázal rasovou profilaci, zprávy z mnoha vojáků naznačila, že to bylo obyčejné pro veterány vojáci na " Coach " jiní na jeho praxe. Úřady přidělen federální monitory na vojáky. V roce 2006 bylo navrženo, aby New Jersey byl eliminován rasové profilování akce úplně, ale zda nebo ne oni by ještě potřebovat federální monitory zůstal v otázce.
New Jersey skandál přinesl profilování postupy v celé zemi do světel reflektorů. Zatímco Drug Enforcement Agency (DEA) školicí materiály, poukázal na to, že rasové profilování bylo neetické a proti pravidlům agentury, DEA inteligence předán z
